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«ive saliendo de Ninacaca para la coidillera de Huachón por Anilco- 
clia, entra al ^^alle de Huancabambí). Todo ese inmenso leri-eno 
con sus niajíníticos valles tiene solo un miserable camino, que lioy 
se encuenti-a en tal estado, que los arrieros y viajeros no tienen 
valor ni ánimo para servirse de él. El paso de esta cordillera, entre 
el lago Jalenga y Afiilcocha, está á 15,200 piés. Este paso no solo es 
muy parado y el piso malo, sino que hay además todos los peligros 
de cordillera en general. Este es casi el único camino real de que 
lii/.o uso la expedición, siendo los demás de n era importancia lo- 
cal. No estará demás advertir aquí la utilidad que tienen para el 
bien general, las visitas de las autoiidades á los distritos, pues he- 
mos visto y palpado que por donde anduvimos, los habitantts .se 
precipitaban á componer los caminos. Si cada año se hiciese una vi- 
sita de la autoridad, y cada año los x^ueblos compusiesen algo de sus 
caminos, en pocos .años se tendría á lo ménos un cauiino sin peli- 
gros. 
'•Los valles de Huancabamba, Chorobamba, Oxapampa y Chon- 
tabamba tienen solamente el camino ari-iba mencionado con el exte- 
rior, y este, como se ha dicho, en estado malo y hoy casi inser- 
vible. Gracias á los esfuerzos del señor D. Aparicio Chavez Rey 
se está haciendo un magnífico camino, bajo la dirección del muy 
hábil señor D. Enrique Bottger. de los valles de Oxapampa y Chon- 
tabamba por Candelapampa y Culebramarca á Huaica, y así al ex- 
terior. 
"Como he dado á entender, hablando de la topografía en general, 
no creo que sea difícil encontrar buenas quebradas para caminos 
desde las pampas de Junin hasta los ríos navegables del Palcazu 
y Pichis. Habiendo atravesado el terreno y teniendo bastantes 
oportunidades de examinarlo y tomar alturas, no hemos visto difi- 
cultades insuperables; al contrario hemos encontrado quebradas en 
línea recta y muy apai"entes, tanto entre las dos cordilleras, cuan- 
to ya para bajar á la montaña. 
■ "Algunas palabras sobre caminos en la montaña no estarían por 
demás aquí. Un camino hecho en la puna ó terrenos fuera de 
la montaña, una -vez hecho se queda así; miéntras que en la mon- 
taña hay que teneí'lo abierto todo el tiempo, sino en pocos meses se 
cubre otra vez de vejetación; otro inconveniente es la humedad del 
terreno. Como el sol nunca penetra hasta el suelo, y este es entera- 
mente de humos, hay que cortar el monte á cada lado del camino á 
una distancia de diez métros, tanto pai'a que penetre el sol, cuanto 
para que haya ménos peligro de que cayendo un árbol interrumpa 
el tráfico. Según averiguaciones que he hecho, un hombre pue- 
de rozar una tiectárea al mes. Generalmente trabajan dos juntos, así 
que entre los dos, podrían fácilmente cortar cuarenta métros cua- 
drados al día, eso es veinte metros de roze hecho y dejándolo secar 
bien, el camino es fácil en lo demás; y la montaña estando en es- 
te estado, un hombre podría avanzar fácilmente 6 métros diarios con 
un camino de dos métros de ancho. En términos generales 10 hom- 
bres pueden hacer 40 métros de camino diario, eso es 20 métros de 
roze y 20 métros de anchura del camino, por 40 métros de largo. 
