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hacer posible su estudio definitivo en esos lugares. Finalmen- 
te, era indispensable reparar el camino de todos los desperfec- 
tos que la estación de aguas le hubiera ocasiona lo, y hacer 
otras obras complementarias que no fué posible ejecutar el 
año 1891. 
Para llevar á cabo todos estos trabajos, fueron designados 
los mismos ingenieros que habían construido el camino, y la 
ejecución del propósito del Gobierno quedó debidamente sea 
gurada por la suprema resolución de 26 de abril del mismo ?mo 
1892, expedida siendo Ministro del Ramo el señor Coronel don 
Juan Ibarra. 
Faltaba aún atender á la navegación de los principales 
ríos que atraviesan esas regiones, y esta imperiosa necesidad 
8e ha llenado cumplidamente con la suprema resolución de 20 
» de Octubre último, que acepta la propuesta de Bérninzon y C.''; 
y con la del 22 de Noviembre que asegurará el tráfico por el 
camino, con el establecimiento de tambos y de estancias cada 
25 kilómetros en toda su extensión. 
Además de las resoluciones citadas, se han expedido otras 
tendentes á los mismos fines, entre las que debemos mencionar 
la del 4 de Enero del año anterior sobre la colonización de esas 
regiones, dictada por el señor Federico Herrera y las del 27 de 
Mayo y 23 de Junio, sobre los puentes del Asupisú y del Pan- 
cartambo, dictadas por el Ministro señor Ibarra. 
Para llevar á cabo lo dispuesto en las mencionadas supre- 
mas resoluciones, la Dirección de Obras Públicas no ha omiti- 
do esfuerzo de su parte y venciendo las varias dificultades que 
se oponían, organizó y despachó la expedición del ingeniero 
señor Pérez hasta Iquitos por la vía del Pichis; y también des- 
pachó los colonos mandados al camino para poblar esas regio- 
nes. Obligado el señor Pérez á embarcarse' en el Asupisú sin ha- 
ber podido prolongar el camino, cuya obra dejó por hacer así 
como otros trabajos, el que suscribe salió inmediatamente de 
Lima á ejecutar esas obras sin demora y dió cuenta sumaria 
del resultado á la Dirección del Ramo, por oficio pasado en 5 de 
Octubre de 1892, bajo el núm. 366. Antes había remitido las 
comunicaciones oficiales del señor Pérez, dando cuenta tanto 
dé su embarque en el puerto que en el Asupisú se le había in- 
dicado como tal por los Campas, cuanto de haber encontrado 
que este puerto quedaba á 16 kilómetros del 100 del camino, 
cuyos 16 kilómetros y 4 más dejé convertidos en camino de he- 
rradura y expeditos para el paso á bestia, no solo hasta el.puer- 
to que señaló el señor Pérez, sino unas dos millas más abajo 
todavía. Y en tanto que esto se realizaba, el señor Pérez hacía 
el estudio de los rios Asupisú y Pichis hasta el Pachitea, veri- 
ficando al mismo tiempo su viaje hasta Iquitos con el éxit»más 
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