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Aplicaciones del petróleo como combustible. 
Hace trece años que los ferrocarriles del Estado usan coií 
el mejor éxito el petróleo crudo como combustible, reemplazan- 
do al mejor carbón inglés con una economía de más de 40 "/"• 
Esta importante aplicación ha pasado de las locomotoras á laí^ 
fábricas de gas, obteniéndose una luz igual á la que antes se 
obtenía usando el carbón, y últimamente se le lia dado una 
nueva aplicación de grande importancia, cual es, la fundición 
de los minerales por medio del aceite combustible. 
Si bien hace años que en los EE. UU. de Norte América se 
emplea el petróleo para la fundición de minerales, en la Amé- 
rica del Sur, esa ventajosa aplicación ha sido completamente 
ignorada. Se hizo en Lima hace veinte años, un pequeño en- 
sayo para fundir los minerales de cobre, cuyo resultado fué 
completamente satisfactorio, no obstante la mala construcción 
del horno; pero hoy, el que hasta ahora poco tiempo era un ver- 
dadero problema en el Perú, está completamente resuelto de la 
manera más favorable. 
La gran fundición de Casapalca cuyo capital invertido es 
de un millón de soles, y que está situada á pocos metros de los 
rieles del ferro-carril de la Oroya, á 152 kilómetros de Lima, 
y 4,147 31 metros de altura sobre el nivel del mar (13,606 2 
piés ingleses), hace seis meses que emplea el petróleo como 
combustible, en sus variadas operaciones metalúrgicas. 
He aquí los datos que al respecto hemos podido obtenei" 
del Gerente de esa Compañía, el inteligente y laborioso señoi' 
Johnston. 
El petróleo es aplicable con el mejor éxito posible á las 
fundiciones de los minerales, en los hornos de reverbero, pero 
no en los de manga. La economía sobre el carbón de piedra, 
siempre que los precios sean iguales por tonelada, es de un 30 '/■> 
máximo, pero está sujeta ála inteligencia y pericia del emplea- 
do encargado del manejo del horno y de la llave del combus- 
tible. 
La fundición de Casapalca tiene instalados tres tanques 
de fierro para el aceite combustible, dos de treinta toneladas 
cada uno, y otro de trescientas. Esta fundición paga por cada 
tonelada de aceite S. 16 puesto en el Callao, que con S. 16 de 
flete por ferro-carril, hace un total de S. 32 puesto en Casa- 
palcaí 
