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canil. A una distancia de 8 kilómetros (i lo más al SO. de la 
ciudad, se hallaron las primeras huellas de las averías, siendo 
imposible determinar hasta qué punto duró su primitiva violen- 
cia; mas, se ha probado que tan pronto como cruzó el río y en- 
tró en la provincia de Entre l^íos, su fuerza fué declinando gra- 
dualmente. Puede formarse una idea aproximada de la presión 
y velocidad del viento, por la fuerza que ha necesitado para de- 
rribar edificios y para levantar y arrojar carros del ferrocarril. 
De los veintiCin carros de bodega y jilataforma que habían so- 
bre la línea y ramales de ésta, diecisiete fueron volcados, que- 
dando algunos de ellos con sus ruedas en el aire, otros rotos en 
pedazos, y un carro de carga que tenía un peso tQtal de catorce 
mil kilogramos, fué arrojado treinta metros al oeste del camino. 
La ramada de carga que era de acero acanalado y que tenía una 
extensión de 26 metros por 10, fué arrancada desde sus cimien- 
tos y dando vueltas en el aire fué arrojada contra la estación. 
Algunas de las láminas de acero de este edificio, fueron halladas 
en la Isla del Río, ó sea á más de dos millas de distancia. Lo más 
extraordinariamente sorprendente ha sido que el muro frontal 
de la estación que recibió el golpe de la ramada, sufrió pocas 
averías, miéntras que la pared opuesta que tenía cincuenta cen- 
tímetros de espesor ha quedado tan inclinada, que habrá que re- 
construirla, y las paredes medianeras interiores de un espesor de 
veinte centímetros, fueron en su mavor parte derribadas del to- 
"do. Este fenómeno sólo puede explicarse por la diferencia de la 
presión atmósferica adentro y afuera del edificio, debida á la dis- 
minución repentina que experimentó afuera el viento en su pri- 
mer impulso; de manera que el aire encerrado adentro adquirió 
por un momento una fuerza explosiva. ^Tomando en considera- 
ción las más provechosas observaciones, resulta que la fuerza de 
los dos vientos componentes (vertical y horizontal), ejercieron 
una presión de 125 libras por pie cuadrado; pero esto fué pro- 
bablemente sólo por unos pocos segundos. 
Investigando las causas que produjeron el tornado, ha venido 
á demostrarse que ellas fueron las diferencias de temperatura y 
humedad en las capas adyacentes de la atmósfera, siendo abajo 
el aire seco y cálido, el que naturalmente las hizo más ligeras; 
mientras que arriba fueron frías y saturadas de humedad. El pe- 
so de la capa superior produjo una corriente ascendiente — de la 
misma manera que el vapor del agua hirviendo (el cual se for- 
ma printipalmente en el fondo de la vasija que contiene el lí- 
quido), sube á la superfi(íie — y rompiendo la capa superior un^ 
