vez efectuada, fué á formar un torbellino que se elevaba por la 
moción rotatoria producida [)or el cambio de los dos aires de 
densidad diferente, siendo obra de pocos ininutos la formación 
de las fuerzas que ])usieron en acción el desarrollo de la tcm- 
I^estad. 
Aquella misma noche sufrió la ciudad de (^oya, á las 9, una 
visita semejante, la cual fué acompañada de menos pérdidas de 
vidas y propiedades; esta tormenta tuvo su origen á pocas leguas 
al sur de la ciudad, y fué úc\ mismo carácter que la de Arroyo 
Seco. 
El río de Piura, que el doctor Carrarcón, E-*rebendado del 
Cuzco, llama río de Leyigas en el Mapa del Perú que publicó 
en aquella ciudad por el año 1802, ofrece el fenómeno, obser 
vado á la simple vista, de irse haciendo cada día menos profun- 
do su cauce, á consecuencia de la gran cantidad de arena que, 
arrastrada por la corriente, vá depositándose en el lecho. 
El puente que el río destruyó en la gran avenida de Abril de 
1891, fué construido en 1870; y era notable, al secarse el río 
cada año, la disminución de la altura de las columnas de hierro 
que soportaban la construcción. 
Los barrancos de greda de la hacienda de Miraflores, que es- 
tán frente á la ciudad, se vén hoy mucho menos altos que hace 
veinte años. 
En cambio, y como es natural, el ancho del cauce ha aumen- 
tado considerablemente. 
No he podido precisar la fecha, pero hace más de treinta 
años que los ingenieros Joseph P, Davis y Joseph Hindle, fue- 
ron comisionados para proyectar un puente sobre el río de 
Piura. 
Propusieron la construcción de un puente colgante, en la di- 
rección de la calle llamada Boquerón de Belén, donde la anchu- 
ra del río es mayor que en el sitio que ocupa el puenf*; nuevo. 
El' tablero del puente colgante debía tener 18 pies de alxira so 
Hidrografía fluvial, 
LEVANTAMIENTO DEL LECHO DEL RÍO DE FIURA. 
