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tros; el camino en lodo ese trayecto baja en zigzag con una pen- 
diente de 15%, trazo^que no puede evitarse, pues la inclinación del 
terreno entre aquellos dos lugares no es menor del 45 %. De A- 
sunción al Piñipiñi no hay verdadero camino, sino senderos abier 
tos en la selva por las ya citadas exploraciones. 
Para que la nueva ruta ofrezca positivas ventajas al comer- 
cio de la hoj-a del Madre de Dios, importa pues mucho mejorar e^ 
camino de Challabamba á Asunción y abrir uno de Asunción al 
Piñipiñi, ó mejor aún hasta más allá en el río Pantiacolla, en don- 
de el Alto Madre de Dios ya es navegable por pequeñas embar- 
caciones á vapor. 
Los datos suministrados por las anotadas exploraciones así 
como por el coronel Heráclio Fernández, propietario de la ha- 
cienda Asunción, y por el R. P. Fray Ramón Zubieta, prefecto 
apostólico de las misiones establecidas en Cosñipata, han indu 
cido al gobierno á enviar un ingeniero para estudiar el trazo de^ 
camino y emprender la obra. 
El ministro de fomento señor Portillo patrocinó el proyecto» 
dándole sério impulso ,al proporcionarle todas las sumas de que 
podía disponerse, con tal fin. Además hizo incluir en el presu- 
puesto general una fuerte partida destinada á esos trabajos. Es 
de presumirse, pues, que esa importante obra se lleve á cabo y que 
la riquísima hoya del Madre de Dios, obstruida del lado del Atlán- 
tico por las cachuelas del Madera, encuentre en esta nueva vía las 
facilidades que necesita para que sea definitivamente adoptada 
como salida comercial. 
Varias expediciones han sido enviadas después por el gobier- 
no y empresas particulares para buscar nuevas rutas ó ver modo 
de mejorar las que existen entre la altiplanicie recorrida por el fe- 
rrocarril del sur y las bajas y riquísimas Jlanuras del Madre de 
Dios. Vamos á mencionar aquí la que se emprendió en mayo últi- 
mo por Marcapata, Nusinúscato y rio Punkirie, y lo hacemos 
no solamente porque hemos recibido una relación de ella con to- 
dos sus detalles, sino porque ha proporcionado datos de impor- 
tancia geográfica, como son: el descubrimiento del verdadero cur- 
so del Punkirie y el del Carene, ríos navegables que han resultado 
Ibrmaudo el Pucapuca ó Río Colorado, nombre con los que era 
conocido en su desembocadura desde las expediciones de Fisca- 
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