> 
— IX — 
podrían dejarse para más tarde; formándolos en armonía 
con la topografía local, número de habitantes y vitalidad de las 
poblaciones que los constituyan, evitando sí, la múltiple división; 
aunque no son pocos los que opinan que la mayor subdivisión 
territorial es la más conveniente para nuestro país de topogra- 
fía accidentada; que los distritos deben multiplicarse, pues son 
agentes necesarios de las autoridades provinciales, como éstas 
de las departamentales, y éstos, á su vez, auxiliares eficaces del 
Gobierno Central. Argumento que nos llevaría al extremo de 
una demarcación por simples hogares. 
* 
* * 
Ya que hemos tocado el punto de la influencia de los ferroca- 
rriles, no es del todo inoportuno agregar que, por la discusión te- 
naz habida en una de las HH. Cámaras y en la prensa, sobre el 
empréstito para 1^, construcción de los ferrocarriles, quedó de 
manifiesto que el Gobierno se hallaba decidido por la Vía Cen- 
tral, y que su objeto primordial era ligar por riel, al menor cos- 
to posible, la capital con el ücayali, una de las arterias de la re- 
gión fluvial del Oriente; y ya que veíamos abandonada la vía del 
Norte, nos permitimos insinuar el estudio de la navegación de los 
ríos Tambo y Alto Ucayali, á la vez que el de las obras hidráuli- 
cas necesarias para dejar expedita la navegación por embar- 
caciones á vapor de 1 m. 50 de calado, en toda época del año, 
porque abrigamos la convicción de que con estas obras no ha- 
bría necesidad de llevar la línea al Ucayali, consiguiendo así una 
fuerte reducción en el costo de la obra. 
En efecto, la economía notable que resultaría de la menor 
extensión de la vía férrea, sería más que suficiente para cubrir 
los gastos de esas obras hidráulicas destinadas á destruir los 
obstáculos diversos que presentan aquellos ríos, á saber: en el 
Tambo, cerca de la boca del Ene, un remolino y torrentada que 
se evitarían llevando el término del ferrocarril más ídlá de ese 
punto, y uno que otro pequeño banco en el resto de su curso; en 
el Alto Ucayali, un gran desplaye, frecuentes bifurcaciones del 
lecho con numerosos brazos que necesariamente disminuyen la 
