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más, ó hasta el 25 de setiembre, según consta de la resolución de 
3 de agosto, firmada por el señor ministro Velarde". 
"El 28 de julio, reunido el vecindario de Cajaraarca en la 
plaza de armas, con motivo de la fiesta nacional del día, se le- 
yó la propuesta de don Enrique Meiggs, y se acordó sig;nificar 
su inmensa gratitud al ilustre y progresista señor coronel don 
José Balta, presidente constitucional de la República, bajo cuya 
administración se ha iniciado y se promete llevar á cabo la 
grandiosa obra que depara á todo el Norte una era de progre- 
so y de bienandanza." 
"El 12 de octubre, habiendo la comisión de ingenieros expe- 
dido el informe ordenado por decreto de 30 de setiembre último, 
se mandó pasar el expediente á una junta de comerciantes, com- 
puesta de los señores don Julián Zaracondegui, don José Fran- 
cisco Canevaro y don Alfredo Wohl, para formular el proyecto 
de contrato." 
"Este expediente no dió resultados; pero sí el contrato por 
secciones; á saber:" 
"La de Pacasmayo á San Pedro de Lloc y Guadalupe." 
"La del Cerro de Calasñique á la Viña y Magdalena." 
"Ambos contratos han sido hechos con don Enrique Meiggs." 
"La última disposición gubernativa con relación á este ca- 
mino ha sido el nombramiento del ingeniero de estado don José 
Hindle para inspector de los trabajos hasta la Magdalena. (Fe- 
cha, enero 24 de 1871)." 
"En cuanto al público, recibió con general regocijo la noticia 
del contrato de Calasñique á la Magdalena, como se ve en la 
sección correspondiente." 
"El señor coronel don Juan Francisco Balta, ministro de 
guerra y marina puso, en representación del Excmo. señor Pre- 
sidente de la República, la pi'iraera piedra del ferrocarril de Pa- 
casmayo en febrero de 1871." 
Este ferrocarril que comenzado en febrero de 1871 se termi- 
nó en 1873, fué destruido por los aluviones de 1878 que destro- 
zaron todos los puentes construidos, excepto el de Huaquillasj 
dejando expedito el tráfico únicamente hasta Ventanillas. 
La guerra con Chile en 1879 impidió la reconstrucción de es- 
ta línea, en la que son mayores los estragos hechos por el aban- 
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