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neas férrens de lio á Moquegua, y de Yonán á la Map;dalena. — 
Artículo 2.° — Como fondos aplicables á los gastos de recons- 
truccién de las citadas líneas, asígnanse los que el artículo 4.° de 
dicha ley determina; quedando, en consecuencia, comprendida 
dentro de ella, para todos los efectos consiguientes, la obra de 
estos dos ferrocarriles. — Comuniqúese al Poder Ejecutiv^o para 
que disponga lo necesario á su cumplimiento. — Dada en Lima á 
los 14 días del mes de octubre de 1905.— Manuel C. Barrios, Pri- 
mer Vicepresidente delSenado.— Antonio Miró Quesada, Presiden, 
te de la Cámara de Diputados. — Víctor Castro Iglesias, Secre- 
tario del Senado!^ — Fermín Málaga Santolalla, Secretario de la 
Cámara de Diputados. — Por tanto: mando se imprima, publi- 
que y circule y se le dé el debido cumplimiento. — Dado en la casa 
de Gobierno, en Lima, á los veintitrés días del mes de octubre de 
1905.— José Pardo.— y. Balta. 
BASES DE CONSTRUCCIÓ.N Ó CONCESIÓN 
No hallándose aún expeditas las bases conforme á las que ?e 
liará la reconstrucción de la línea de Yonán á La Viña, prolon- 
gándose hasta la Magdalena, consigno en la presente monogra- 
fía, las que sirvieron á la construcción de la primitiva vía de Pa- 
casmayo á La Viña. 
"Lima, marzo 22 de 1869.— Estando el Gobierno plenamen- 
te autorizado por la ley de 10 de enero del presente año, para 
contratar la construcción del ferrocarril de Pacasmayo á Caja- 
marca, y hallándose terminados los estudios y el trazo respecti- 
vo, se resuelve: Que se admitan propuestas cerradas, por el tér- 
mino de cien días, para que los que tengan á bien hacerlas, las 
presenten al ministerio del ramo acompañando una garantía á 
satisfacción del Tesoro, de quinientos rail soles, sujetándose á 
las bases siguientes: 
ESPECIFICACIÓN 
"A.— Trabajos de formación del camino." 
"1.— Ancho del camino al nivel de la gradiente. En tierra ó 
