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MEDIOS Y GASTOS DE TRASPORTE EN LOS CAMINOS 
Como eu el departamento no existen caminos carreteros, no 
obstante las superficies llanas de gran extensión que ofrecen las 
antiplanicies y pampas que atraviesan, el transporte tiene que 
hacerse á lomo de cabalgaduras, empleándose con tal objeto 
muías, caballos y borricos, con los que puede contarse tan so- 
lo para atender las necesidades del comercio; y en estaos condicio- 
nes el precio de transporte puede^estimarse en 20 centavos por 
legua de cinco kilómetros, no pasando el peso transportado de 
ciento diez kilogramos, pues aun cuando llegan á transportarse 
cargas hasta de ciento cuarenta kilogramos, entonces el precio 
es convencional. 
CAPITULO CUARTO 
Mano de obra y salarios 
En una región que como Cajaraarca tiene tan numerosa po- 
blación, es natural que la mano de obra sea abundante y bara- 
ta, pues ella no sólo satisface á las necesidades de las diferentes 
industrias del departamento, sino que la población excedente 
sale contratada á trabajar en los valles de los vecinos departa- 
mentos de Lambayeque y la Libertad mediante contratas, en 
que en la gran mayoría de los casos son víctimas del abuso, re- 
clamándose, como medida de equidad y justicia, la interven- 
ción de las autoridades y la reglamentación de dichas contratas. 
La población obrera se divide en urbana y rural; entre la pri- 
mera se tiene artesanos, que en los ramos de joyería, platería, 
ebanistería, zapatería, talabartería y otros, pueden competir en 
las manufacturas de sus artefactos con los más adelantados 
operarios europeos. 
El servicio doméstico está muy mal remunerado, proviniendo 
esto de que la mayor parte de los sirvientes son colonos de las 
haciendas á cuyos propietarios asisten, teniendo la obligación 
