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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
Estado actual de la obra del desagüe después que la entregó el real 
tribunal del Consulado. — Cuando se acabó la obra quedó de fondo 
para principio del año siguiente, 54,227 pesos 6 reales 10 granos. 
Para la conservación y dirección de la obra del desagüe, 
se turna uno de los ministros togados de la real Audien- 
cia, quien tiene la superintendencia, con sueldo de 8 600 
El guarda mayor , 600 
El guarda menor 465 
El guarda volante cuidador 200 
1,865 
Ignoro el sueldo del escribano de esta comisión, y si liay otros 
subalternos empleados y también si ha habido variación en los 
años que después han corrido. El señor superintendente de la 
obra, la visita y reconoce, atiende á remediar los daños de los de- 
rrumbes de tierra que ocasionan las lluvias, las excavaciones que 
hacen las corrientes de las aguas, y otros inevitables daños que pa- 
dece la obra, manteniéndola en buen estado. Esta obra es un des- 
agüe puramente negativo para México, en cuanto impide que 
creciendo la laguna de Zumpango reboce en la de San Cristóbal 
y ésta en la de Texcuco, que llenándose rebosa sobre México y 
lo aniega como se ha verificado varios años, y más por mayor el 
año de 1629. 
Obras posteriores que se han hecho después de la entrega del Con- 
sulado. — Antiguamente los rios de Cuautitlan, Tepozotlan y otros, 
entraban en la laguna de Zumpango: estos rios se echaron al des- 
agüe para impedir su entrada en dicha laguna, á la que le quedó 
la entrada de las aguas de las vertientes de Pachuca y otras. El 
año de 1796 se abrió un tajo abierto desde la laguna de Zumpan- 
go, por la hacienda de Jalpa, al rio de Cuautitlan para dirigir las 
aguas al desagüe: dicho tajo abierto tiene 4,600 varas de largo y 
tres de ancho en el fondo, con su caido de escarpe de más ó mé- 
nos abertura por la parte de arriba, según el más ó ménos alto 
del terreno, por cuya corriente sale de la laguna de Zumpango 
una cantidad de agua de tres varas de ancho y una tres cuartas 
de alto, la que se templa con compuertas, para evitar que el rio, 
