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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
provistos de compuertas, es un obstáculo grave para regularizar 
el trasporte. Mediante los arbitrios citados, los escombros y fru- 
tos se colocan por su propio peso sobre las vias generales de tras- 
porte. 
En algunas minas, como en Yalenciana, en Catay en Mellado, 
se ha introducido el uso de los ferrocarriles subterráneos, en tales 
términos que los carros cargados circulan por los cañones y con" 
curren á los despachos de los tiros, á fin de ascender con su conte- 
nido al exterior, y del brocal seguir sobre los ferrocarriles de los 
patios hasta ser vaciados en los sitios convenientes. Este método 
rápido, sencillo y económico de trasporte y extracción es reco- 
mendable, y seria de desear que se generalizara en todas nuestras 
minas, así para los fi-utos como para los escombros que se hace 
preciso extraer. Conviene recordar que el peso del carro con el 
del aparato sobre el que se apoya para ascender por un tiro, que- 
da compensado con el tren de la misma naturaleza que desciende 
por el otro cable del mismo malacate, sin gastar de fuerza motriz 
para el movimiento de estos pesos adicionales, sino la necesaria 
para vencer los rozamientos consiguientes, y ciertamente el cos- 
to de esta fuerza y el del deterioro de los cables y aparatos, es 
menor que el gasto indispensable ocasionado por los diversos tras- 
vases de la materia trasportada, cuando debe vaciarse en el des- 
pacho del tiro, á fin de cargarla sobre los vehículos movidos por 
los malacates; los cuales á su vez deberán descargar en el brocal 
del tiro, para que de allí la masa sea conducida al sitio conve- 
niente. 
La economía pecuniaria que resulta con el empleo de este sis- 
tema, es tan aparente, en parangón con el uso antiguo de ocupar 
ienateros, ó sean peones destinados á conducir sobre la espalda los 
frutos y los escombros, para situarlos en el despacho ó en el sitio 
conveniente, por un tanto el viaje con determinado peso, que no 
merece la pena establecer comparaciones, y únicamente puede 
asentarse, que en las minas de cierta importancia, la partida de 
costo de los trasportes exterior é interior, ejecutado sobre vias 
férreas, se reduce á una insignificancia en paralelo con el realiza- 
do á hombro. 
Logrando que el arranque, el trasporte y la extracción de fru- 
tos y de escombros se realice tan económicamente como sea po- 
