ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
511 
pendiosa, como en la mayor parte de nuestros distritos argentífe- 
ros, las mejoras introducidas en el trabajo en el período trascurri- 
do de la segunda mitad del siglo actual, han sido lentas, es verdad, 
pero bien estudiadas, gracias á la inteligente iniciativa científicas 
de algunas personas cuyos trabajos he mencionado, para adoptar- 
las sin riesgo de fracasar, y con la seguridad de obtener ventajas 
económicas. Quedan todavía no pocas mejoras por introducir en 
el laborío de las minas guanajuatenses, para que la explotación 
alcance resultados de economía notables, comparados con los de 
las minas de otros distritos, que no es de dudar se lograrán bajo 
la prudente iniciativa de los hábiles ingenieros formados en esa 
escuela de concienzudo trabajo científico. 
Por vía de apéndice, tratándose en este capítulo de un asunto 
tan interesante como los socavones, he creído oportuno agregar á 
lo expuesto sobre la materia, un bosquejo con la situación exacta 
de los puntos en él marcados, procedente de operaciones trigono- 
métricas practicadas por el laborioso Ingeniero Don Ponciano 
Aguilar, á cuya amabilidad debo el expresado bosquejo. Sobre es- 
te, he trazado líneas rojas que indican la dirección de las regiones 
mineras guanajuatenses más exploradas, y la aproximada de un 
socavón susceptible de proyectarse. 
A la primera ojeada se reconoce lo ventajoso que seria para las 
principales minas de la Yeta Madre de Guanajuato, y para las de 
la Luz, la apertura de un socavón que, partiendo de algún pun- 
to adecuado en la llanura de Silao, se dirigiera próximamente de 
crucero á la gran veta. Cortaría en su trayecto las vetas do la 
Luz, á profundidades no escasas, y seria verdaderamente una 
obra general de reconocimiento en el alto de toda la región cru- 
zada por los más célebres criaderos guanajuatenses, y si algún 
día pudiera prolongarse hasta alcanzar una longitud total de 22 
kilómetros [ó sea un poco ménos que el socavón más profundo 
del Hartz, llamado Ernst-August stollen'] entonces cortaría las de- 
mas vetas hasta llegar á las de Yillalpando y de Santa Eosa. 
Los resultados de semejante túnel serian verdaderamente nota- 
bles en el orden económico; pero su ejecución únicamente podría 
emprenderse con la cooperación de todas las empresas mineras 
susceptibles de aprovecharse de esta obra. 
Situado Silao á 1,758 metros de elevación absoluta, dista en lí- 
