ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. ñ47 
Decadente el giro de haciendas por la escasez de las masas mi- 
nerales consiguiente al decrecimiento del trabajo en las minas y 
por la baja en el tipo de la maquila, ó bien por la alza en el precio 
de la compra de los frutos, fué bastante presentar á los capitalis- 
tas hacendados unas bases por medio de las cuales, tomando par- 
ticipio como aviadores en una Empresa minera, adquirieran el de- 
recho de obtener en especie la carga mineral correspondiente á 
dicho participio, con un tipo de maquila superior al común y co- 
rriente, como en Valenciana, ó bien al tipo ordinario, como en la 
Compañía "La Concordia," para que con facilidad se lograra reu- 
nir el número de socios necesario. Estos, al tratar de asegurar la 
carga mineral para alimentar sus haciendas, tuvieron que fomen- 
tar directamente el movimiento de producción de la mina de don- 
de se debería extraer, ^ asociándose con este objeto á las Empresas 
organizadas para la explotación. 
Entre las mejoras que aún quedan por establecerse en Guana- 
juato para 'disminuir en alguna proporción los gastos que reporta 
el minero, se presenta la de los caminos para el trasporte de los 
minerales de las minas á las oficinas de beneficio. Unos buenos ca- 
minos carreteros harían disminuir notablemente el ñete, que aún 
se hace en casi su totalidad, en lomo de muía. La situación de la 
mayor parte de las minas de la Yeta Madre, por ejemplo es tal, 
que por medio de dobles caminos de fierro inclinados [planos au- 
tomotores], los carros cargados de mineral descenderían por su 
propio peso hacia el fondo de las Cañadas, sobre una vía, y harían 
ascender á los vacíos sobre la otra vía por el intermedio de los ca- 
bles, de las poleas y de los frenos correspondientes. La sensible 
economía y rapidez de estos mecanismos es enteramente innega- 
ble, y lo único que exigen es el gasto primitivo de instalación, y 
el pequeño de la conservación. Por el fondo ó laterales de las Ca- 
ñadas se podrían establecer ferrocarriles de tracción animal ó cuan- 
do ménos buenas carreteras de pendiente suave, y por consiguien- 
te de flete económico, para la continuación del trasporte á fin de 
hacer llegar los minerales á las haciendas. 
Asociadas las Empresas mineras para plantear estas mejoras y 
auxiliadas por el Gobierno del Estado para la apertura de las ca- 
1 Véase al fin del volumen las bases de la Asociación minera "La Concor- 
dia,"' artículo 12, fracción IV. 
