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de Iqtiitos una sección de estadística, no me ha sido posible tomar 
los datos, artículo por artículo, como era necesario para dar una 
idea del poder comercial del departamento. El único dato exacto 
que puedo citar es que mensualmente llega á Iquitos un vapor con- 
duciendo de 18,000 á 25,000 bultos, que representan un peso de 
1,000 á 1,500 toneladas, término medio. 
El resto de la República no tiene ninguna relación comercial con 
el departamento y solo hoy se inicia ur^a pequeña corriente entre 
Lima é Iquitos, el que ha comenzado á importar de la capital: ciga- 
rrillos, fósforos y aguardientes, artículos que salen del Callao hasta 
Liverpool y allí se trasbordan para volver hasta Iquitos. Es decir 
que esos artículos dando una vuelta enorme y pagando un flete ex- 
orbitante, pueden hacer competencia á los similares del extranjero. 
Estoy convencido que un estudio serio sobre el poder comercial 
de Loreto, y de las vias que lo unen con la costa, nos conduciría in. 
mediatamente á pensar en un ferrocarril y que dicho estudio nos de- 
mostraría la posibilidad material de llevar á cabo esta obra gigan- 
te por su trascendencia. Ese ferrocarril, entre otras inmensas ven- 
tajas, tendría la de abrir al comercio y á las industrias de la cos- 
ta un mercado floreciente y hacia el cual dirigen miradas codicio- 
sas las más poderosas naciones productoras del mundo. Ese ferro- 
carril salvaría á todas las industrias peruanas que hoy languidecen 
oque se ven amenazadas de muerte, y nos permitiría reconquistar 
comercialmente los inmensos territorios que nos han sido arrebata- 
dos ó que nuestros vecinos nos disputan. 
VI 
INDUSTRIA 
Este capítulo puede subdividirse en varias partes, que son: 
Agricultura. 
Pesquería. 
Manufactura. 
AGRICULTURA 
Este importante ramo se halla en embrión; Se reduce únicamen- 
