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tas ó separadas, han inducido á los Estados Unidos y al Japón á 
pedir su parte en la distribución de tan rico botín. 
No sería aventurado atribuir á la doctrina de Monroe, (nada 
grata álos estados europeos) el estrañamiento, ó abandono mejor 
diré, de las regiones amazónicas; pues es lógico que el capital y el co- 
lono emigren de preferencia á aquellos países que les brindan la es- 
peranza, aunque sea remota, de ver radicadas ílIIí las leyes, costum- 
bres, idioma é instituciones patrias. 
Á pesar de esto, no han faltado hombres ilustres en los últimos 
años, que se han dedicado á recorrer el Amazonas y sus afluentes. 
Entre los principales citaremos el ingeniero Villerobe, comisionado 
por un sindicato de caucheros de París, y al S. Lamberg, residente 
en Alanaos, que se ha dedicado á investigar el curso del Madera. 
Villerobe se proponía hallar la ruta más cómoda y barata para 
la exportación del caucho. Su objetiv^o era puramente comercial; 
pero al llenar su cometido nos suministra datos geográficos é hidro- 
gráficos mu3^ interesantes. Ascendió por el Ucayali y el Inambari 
hasta el norte de Bolivia, y como es natural, hoy sostiene, seducido 
por la grandeza del escenario, que es un error lamentable tener al 
Marañón por la rama principal del gran Amazonas. 
Según sus cálculos el Ucayali tiene 7,350 kilómetros desde su 
origen hasta la confluencia. El Inambari es más caudaloso que el 
Madre de Dios, en la proporción de 3 á 5. Los bolivianos llaman 
Manu á este último río. 
La brillante descripción del Madera que el Sr. Lamberg insertó en 
la Revista alemana de la Sociedad Geográfica de Viena, llamó la 
atención, con justicia, délos hombres científicos y de los especu- 
ladores. 
Afirma que el clima del Madera es agradable y más saludable 
que el de otros puntos habitados de América, y encarece las ventajas 
de todo el territorio del Amazonas, recorrido por algunos explora- 
dores hasta sus más apartadas regiones, cuyas obras cita. 
Describe las estaciones ó lugares de desembarco del Madera; la 
caza de la tortuga, los siringales, los medios de comunicación y las 
vías; la vida de á bordo, las dificultades del viaje, los cambios del 
