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Es de sentir que no se haya aprovechado de los conocimientos 
prácticos del señor Wallace, que ha sido enviado expresamente á 
Europa junto con el señor Portal, con el objeto de vigilar la construc- 
ción de nuevos vapores; pero por los continuos trastornos políticos 
no se le han proporcionado fondos y ha tenido que regresar sin ha- 
ber podido llenar su comisión. 
Además de los tres vapores indicados, habría necesidad de otro 
más grande que pudiera admitir 50 ó 60 pasajeros de 1/^ clase y nú- 
mero proporcional de 2^. Cuanto á carga debía tener la comodidad 
suficiente para 300 toneladas útiles. Tal vapor sería destinado á 
hacer un viaje cada dos messs hasta el Pará y á traer el carbón 
necesario para la herrería y fundición de la factoría, cjue al presente lle- 
ga á costar, puesto en Iquitos, de 50 á 60 soles tonelada, por los 
crecidos gastos que ocasiona al comprarlo de vSegunda mano 3' los 
embarques y travsbordos. 
También serviría este vapor para el trasporte de grandes piezas 
de fierro y aún para traer á los peones peruanos que bajan con 
carga al Brasil y que se quedan por falta de medios para su regre- 
so; y por último, para introducir colonos con sus herramientas, ani- 
males domésticos, etc. 
Finalmente, un quinto vapor sería necesario para los viajes de 
exploración de la Comisión hidrográfica. Este vapor debería ser pe- 
queño, pero de la fuerza de 5U caballos, por lo menos, para vencerlas 
fuertes corrientes de los ríos Tambo, Santa Ana 3^ otros. 
PORVENIR DE L\ REGIÓN AMAZÓNICA. 
Esta favorecida región está llamada, para época nomu3^ remota, 
á ser de las más productivas. Para esto, es preciso se piense séria- 
mente en aprovechar de los terrenos fértiles, cultivando artículos 
que tienen gran valor en los mercados europeos 3- que son peculia- 
res de esta misma región. 
Una planta que se produce CvSpontáneamente en un lugar dará 
ma3'ores rendimientos si se le cultiva. — Además, las que nacen es- 
pontáneamente en un país, nunca se] hallan reunidas en gran nú- 
