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el ir por la malísima trocha que pone aquel punto en comunicación 
con Puerto Bermúdez, y evitar ser víctima de la rapacidad del 
tambero allí establecido, que abusa indignamente de la situación. 
Aunque más largo que el camino del Mayro, el del Pichis tiene la 
gran ventaja de no presentar cuesta alguna, siendo todo uniforme^ 
lo que impide que el viajero experimente grandes fatigas. 
Hoy por hoy, el camino del Pichis se recorrre perfectamente en 
diez días desde Lima hasta Puerto Jessup. De aquí hay dos días has- 
ta Puerto Victoria en canoa y seis más á Iquitos en lancha; total 
diez 3^ ocho días útiles. 
■X- 
El camino del Mayro, que acabo de traficar, no está aun en con- 
diciones de competir con el del Pichis, y pienso que no lo estará si no 
se varia el trazo actual 3' se le lleva más directamente al Palcazu. 
De Huánuco parten, como es sabido, dos caminos á la colonia 
alemana del Pozuzo, uno por las alturas, atravesando Panao y 
Chaglla, con cuestas terribles que cansan horriblemente, y otro que 
llaman de la Quebrada, más corto que aquel y menos pesado y que 
remata en Cormilla, punto donde se junta con el que viene de Panao. 
Aunque con relativa abundancia de recursos naturales, este ca- 
mino se hace en extremo pCvSado al viajero, quien debe subir la em- 
pinada cuesta del Portachuelo, para descender luego á Sarria, Ló- 
pez y Cushi, desde donde empieza á presentarse la exuberante ve- 
getación tropical. 
Ya en la colonia del Pozuzo, se tropieza con grandes dificultades 
para movilizarvSe por falta de bestias ó en su defecto de cargueros. 
Actualmente se puede ir á caballo hasta Angeles, torrente impetuoso 
que se echa en el Cascajo (río Maj^ro) á unos 25 kilómetros de la co- 
lonia y al otro lado del Mirador, punto el más alto (más de seis mil 
piés) de la cadena de cerros que separan el Pozuzo del Ma^-ro,}^ hasta 
donde se ha limpiado y arreglado un poco el camino. 
El paso del Cascajo en la época de lluvias, constituye un serio 
inconveniente para la libre comunicación con el Palcazu, pues hay 
necesidad de vadear el río más de veinte veces con el agua á la cin- 
tura, y sitio ha\', en que no siendo posible efectuar el paso, por la 
