Razones, pues, de orden político y económico, razones de alta 
conveniencia nacional, aconsejan la más pronta construcción del ca- 
mino al Pongo de Manseriche ya iniciado, así como que el Gobierno, 
prosiguiendo la meritoria obra que tantos bienes habrá de producir 
más tarde, de dedicar atención preferente á cuanto se refiere al orien- 
te de la República, pida propuestas para la construcción del ferro- 
carril á Iquitos, que será el abrazo de acero con que sujetaremos es- 
trechamente esos territorios, que encierran, á no dudarlo, el germen 
de la grandiosa transformación reservada por la Providencia á nues- 
tra patria. 
La via recorrida por el señor Mesones Aluro y los ingenieros se- 
ñores Brunnig y Habich, mediante el decidido apo\^o del entusiasta 
caballero señor Carlos Velarde Canseco, ex-Prefecto de Lambaye- 
que, y de la digna sociedad chiclayana, despertó desde el primer mo- 
mento el interés debido, no solo en el Departamento de Lambayeque, 
sino en todos los que resultarían favorecidos de comprobarse que la 
ruta de Ferreñafe, Olmos y Bellavista, es, efectivamente, la más cor- 
ta para llegar al punto navegable del Marañón que todos venimos 
persiguiendo, para comunicar el Pacífico con el Atlántico mediante 
la navegación fluvial. 
El señor Mesones Muro recorrió en cuatro días, como lo había 
ofrecido, la distancia que separa la ciudad de Ferreñafe del cavSerío 
de Bellavista en la provincia de Jaén. De aquí, él y sus acompañan- 
tes, salieron para Baguachica, en la margen derecha del río Utcu- 
bamba, donde permanecieron cuatro días constru\^endo una balsa 
apropiada para desafiar los peligros de los innumerables pongos 
que ofrece el Marañón hasta el renombrado de Manseriche. De Ba- 
guachica á Xazareth emplearon tres días, salvando con felicidad to- 
dos los malos pasos del Pongo de Rentema, que hasta la desembo- 
cadura del Imaza ó Chiriyacu tiene treinta y ocho correntadas. De 
allí al de Manseriche calculo que habrá demorado menos de veinte 
horas efectivas, á juzgar por el tiempo gastado por el señor Porti- 
llo, que fué solo de 14 horas en canoa. El mismo trayecto había- 
lo hecho de surcada en 13 días. 
Por no tener datos del modo como los expedicionarios efectua- 
ron el viaje de regreso^ no me es posible entrar en apreciaciones so- 
