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A iniciativa de otro ex-prefccto ele Amazonas, el coronel Alejan 
dro Herrera, se hizo en 1897 una exploración del pueblo de la Pe- 
ca á un punto navegable del Marañon. El camino seguía el valle de 
Yusamaro y tenía una extensión de 250 kilómetros. 
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La Sociedad Izquierdo Muñóz y C^^, construye por su parte un 
camino de Bagua chica áun punto abajo del Pongo de Manseriche. 
El pueblo amazonense se ha propuesto tener comunicación di- 
recta á Mainas, y lo conseguirá en breve, mediante su ejemplar la- 
boriosidad y constancia, cualidades ambas que posee en alto grado. 
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En materia de caminos á la hoya amazónica, somos enteramen- 
te del modo de sentir del Excmo. señor Romaña, esto es, de que 
cada departamento debe tener, si es posible, su propio camino, ''que 
siempre será el mejor para cada uno de ellos, por hallarse más 
próximo y reunir las condiciones precisas para la más rápida expor- 
tación de sus productos." 
El Estado debe prestar seguramente a3^uda á todo esfuerzo que 
en este sentido hagan, por conveniencia propia, los departamentos; 
pero estos deben, á su vez, moderar sus pretensiones y no estorbar 
con proyectos más ó menos ilusorios la acción inteligente del Gobier- 
no, quien, sobreponiéndose á los intereses provincialistas, ha de mi- 
rar alto y sentir hondo en la patriótica obra de enlazar el Occiden- 
te con el Oriente, con un gran camino ó ferrocarril. 
El día en que una vía férrea una la capital con algún afluente 
navegable del Amazonas, la agricultura tomará un desarrollo con- 
siderable y el comercio un vuelo extraordinario. Ese día será un día 
de vida nueva para el país, y durante el tiempo que otras naciones 
pierdan en las revoluciones y se hundan bajo las ruinas acumuladas 
por el despotismo militar, el Perú encontrará de nuevo su prosperi- 
dad pasada 3^ se levantará erguido en Sud América, bajo las pode- 
