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del mes de enero de 1899 fundaba Puerto A.lonso sobre el Acre ó 
Aquiry, á tres ó cuatro millas del antes citado lugar de "Caquetá". 
El señor Paravicini, que se había hecho acompañar de un regular 
personal de empleados, estableció sin demora la Aduana de Puerto 
Alonso; y al mismo tiempo los pro ductos, es decir la goma, que des- 
cendía del Alto Acre para venderse en Manaos y Pará, salía nacio- 
nalizada boliviana con la correspondiente guía expedida en la Adua- 
na de Puerto Alonso, y después de haber abonado el impuesto que 
estableció el señ or Paravicini, que fué de 20% sobre el valor del pro- 
ducto. 
Al llegar la primera partida de goma al Pará, surgió el primer 
contratiempo á la hasta entonces feliz delegación Paravicini. 
La aduana del Pará se negó á reconocer como bolivianos los 
productos venidos del Acre con guías de la aduana de Puerto Alón 
so, fundándose en que no había recibido aviso alguno del Ministe- 
rio de Hacienda del Brasil, en el sentido de reconocer las citadas 
guías. 
Ya por este tiempo había estallado la guerra civil en Bolivia. 
Uno de los actos más censurados del señor Paravicini fué el de- 
creto que expidió abriendo los ríos bolivianos á todas las banderas, 
el cual provocó vehemente protesta del Gobierno del Brasil, que no 
admitía que pudiera Bolivia franquear sus ríos, pc)r ser ellos tribu- 
tarios de los del Brasil que no lo están, salvo, como es sabido, el 
Amazonas y el Madera hasta San Alitonio. 
Estas y otras causas originaron que el Gobierno del Brasil se 
mantuviera sin resolver la cuestión de la goma del Acre, que en bue- 
na cuenta, importaba el reconocimiento de la soberanía de Bolivia, 
cuestión que vino á dilucidarse mucho tiempo después. 
Trascurren cuatro meses incompletos desde la fundación de Puer- 
to Alonso, y llega el díal° de mayo de 1899, en que el personal boli- 
viano, compuesto de empleados, soldados y colonos, es cercado por 
una multitud brasileña encabezada por eljuez de Derecho vel Subpre- 
fecto de Policía de la comarca de Antimary, que lo intima y lo obli- 
ga á abandonar esos parajes. Así terminó la misión Paravicini. Ella 
llegó á cobrar en efectivo, cerca de £ 40,000; y quedó por cobrarse 
£ 65,000, por los impuestos sobre la goma que ingresó al Pará. 
