- 32 — 
La importancia, pues, de la navegación del no Purus, es 
de primer orden para el porvenir comercial de la provincia de 
la Convención v de todo el Departamento .del Cuzco; pues en 
ese gran canal encontrarían sus productos la vía más fácil y 
cómoda para exportarlos hasta el Atlántico. 
Por este motivo juzgamos que la lectura del siguiente ex- 
tracto será de interés nacional: 
Sociedad Geográfica de Berlín. 
En la sesión de 8 de Marzo de 1890 y bajo la presidencia 
del Barón von Richthofen, el Dr. P. Ehrenreich, leyó un in- 
forme que se relacionaba con el 
RIO PURUS. 
Al terminar su exploración en el Araguay y sus viajes por 
el Brasil Central, el Dr. Ehrenreich se propuso explorar uno 
de los grandes tributarios del Alto Amazonas. Salió del Pará 
en 28 de Noviembre de 1888 y llegó á Manaos el l) de Di- 
ciembre del mismo afío. Lo extremadamente bajo del nivel 
de las aguas del Rio Negro, le hizo desistir de su intención 
de continuar adelante, obligándole á volver sobre el Purus. 
Este río reposa en todo su curso en la gran hoya del Amazo- 
nas, el cual debe considerarse como una represa oceánica. El 
Madeia es el último afluente del Amazonas, el que en su 
parte alta riega las mesetas del Brasil Central, y alli forma 
esas peligrosas corrientes que hasta ahora no han podido sal- 
varse por medio de un ferrocarril, á pesar de los grandes capi- 
tales invertidos y de la pérdida de muchas vidas, por más que 
la empresa al iniciarse prometiera gran éxito 
Todos los mayores tributarios del Amazonas, al oeste del 
rio Madera y del rio Negro presentan iguales fenómenos. 
La vegetación en los bosques es exuberante, y la planta 
codiciable por su valor y economía, la Siphonia elástica, cre- 
ce en profusión admirable. Otro signo peculiar en estos ríos 
es el cambio continuo en su curso. La elevación de sus 
aguas en la estación de las lluvias se eleva de 50 á 65 piés 
sobre el nivel que de ordinario tienen en la estación seca, 
mundando sus riberas; las grandes masas de tierra arrastradas 
V así y depositadas como un obstáculo en los posteriores bancos 
l del no, contribuyen á desviar la corriente de su primitivo 
