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Una vez dado el impulso, no era posible detenerse en la 
hermosa senda de las investigaciones: casi todos los mares han 
sido objeto de estudios parciales que han dado los mas satis- 
factorios resultados. La expedición del Porcupine, la del Has- 
selery organizada el 71 y el viaje ;,de la Challenger, corbeta ingle- 
sa de 2000 toneladas, admirablemente acondicionada y provis- 
ta de los aparatos necesarios para las labores científicas que 
iban á emprenderse, son conocidas por todos aquellos á quie 
nes interesan las cuestiones submarinas. No nos detendremos, 
pues, en estas expediciones, porque nos hallamos impacientes 
de hablar de las investigaciones hechas por los sabios france- 
ses. 
En 1880 una comisión científica, en su primer viaje á bor- 
do del Travailleiir, vapor aviso al servicio del puerto de Ro- 
chefort, exploró el golfo de Gascuña, y al año siguiente este 
mismo barco visitó las costas de España y penetró en el Me- 
diterráneo. En 1882 se dirigió hacia las Canarias de donde 
volvió cargado de botín; pero no habiendo sido construido es- 
te vapor aviso para los viajes largos, y demasiado pequeño para 
proveerse del suficiente carbón, no pudo aventurarse á lo lar- 
go de las Azores, siendo además muy pesado. Mr. Milne-Ed- 
wards que dirigió la expedición del Travailleur^ pidió al Go- 
bierno un buque más grande y de mejor máquina; y en conse- 
cuencia el Ministro de Marina puso á su disposición el Talis- 
mán, con el que podía aventurarse en el Océano, como lo hi- 
zo en efecto en los mares de la China y del Cabo de Hornos, 
Así, pues, pudo la comisión científica proseguir sus estudios 
en excelentes condiciones. 
Nada se omitió para asegurar el éxito de la campaña cientí- 
fica. Los ingenieros del puerto de Rochefort, encargados de 
la provisión del crucero, instalaron á bordo un aparato lleno de 
ingenio para mantener siempre tendido el cable de alambre de 
acero, y una máquina Gramme destinada á abastecer la luz 
eléctrica necesaria para las labores nocturnas. Una sonda per- 
feccionada, termómetros diversos, botellas especiales para lle- 
narse automáticamente en los parajes más profundos, fueron 
embarcados, y se colocaron en el laboratorio construido sobre 
el puente, lentes, microscopios, redomas, intrumentos de disec- 
ción y toneles de alcohol. 
La comisión compuesta del señor Milne-Edwards, presiden- 
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