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encontrarse con el de Ayaviri, que en esa región ya se llama de 
Pucará, en las inmediaciones de Calapuja. 
Tampoco puede omitirse en este informe otra circunstan- 
cia que causa análogos inconvenientes en el tráfico, sobre todo 
durante las aguas: y es que los dilatados llanos que se extienden 
entre las redes fluviales abarcando la mayor parte de la superficie 
de esos distritos, se encuentran inundados por pantanos y fanga- 
les que, si no ofrecen el mismo peligro de los ríos, son sin duda 
mayor rémora á la facilidad de la comunicación. A todo lo cual 
debe añadirse el estado deplorable de los caminos de herradura, 
que ofrecen parajes como la cuesta de Cboconchaca, pocas le- 
guas antes de llegar á Lampa. 
No puede faltar aquí una idea, aunque brevísima, del extenso 
comercio é industria agrícola que florecen notablemente en la 
provincia, fuera de otras como la fábrica de loza y los tejidos de 
lana que son muy im.portantes. Su exportación principal consis- 
te en lana de oveja y de alpaca, calculada la primera en 240,000 
arrobas y en más de 24,000 la segunda; en sebo y chalonas que 
ordinariamente se llevan al Cuzco á vender ó á cambio de maíz. 
Las 260 haciendas más ó menos de que se compone la provincia, va- 
liosas muchas de ellas y acaso las primeras de la República en pun- 
to de ganadería, son notables por sus productos agrícolas, algunos 
de proverbial excelencia como el queso y la mantequilla deque pro- 
vee principalmente á los Departamentos del Cuzco y Arequipa. 
Es innegable pues, que las considerables transacciones comercia- 
les, industriales y agrícolas están llamadas á tener nuevo impulso 
una vez que la división descentralice de la ciudad de Lampa, hoy 
aún más apartada de los focos de actividad, todos los asuntos; 
particulares y públicos que han marchado hasta aquí muy lenta- 
mente por dicha causa. Aun los adelantos y ventajas que las líneas 
férrea y telegráfica están llamadas á desenvolver, no pueden tener 
el ensanche debido, sin la división; porque no contándose á las es- 
taciones respectivas con caminos carreteros ó de herradura,muchos 
pueblos distantes de ellas se encuentran con verdaderos obstácu- 
los para comunicarse fácilmente con aquella lejana ciudad. 
Hé aquí por lo que no es difícil explicarse cómo durante el 
gobierno de la Confederación, tuvo lugar la reforma que nos 
ocupa, debido al tacto administrativo del Mariscal Santa Cruz, á 
quien sus mismos enemigos no pudieron negarle tal cualidad. Hé 
aquí por lo que desde entónces, hace cerca de medio siglo, los dis- 
tritos de la provincia alta claman incesantemente por verse libres 
del lamentable estado en que se encuentran. Y en fin, héaquí por 
qué, en varios proyectos de demarcación territorial, se consigna 
