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de ese pequeño río, el barómetro indica una altura de 970 me- 
tros. Un poco más abajo, antes de llegar al campamento núme- 
ro 26, kilómetro 80, encontré en la margen izquierda del Quin- 
toleañy, un inmenso monolito que podrá tener unos 20 metros 
de largo por 9 á 10 de ancho y 6 á 7 de alto, en perfecto equili- 
brio sobre una base de un metro á un metro cincuenta y que 
paiece estar fuera de su centro de gravedad; ignoro si es move- 
dizo. Alcanzamos el kilómetro 92 á 855 metros de altura; por 
fin llegamos al campamento donde encontramos al Ingeniero en 
Jefe, Dr. Capelo, en el kilómetro 95. Altura 391 metros. En la 
tarde nos llevó el Dr. Capelo al campamento de la confluencia 
del Azupizú y Ouintoleañy, que nos dijo ser el puerto provi- 
sional. 
El Señor Pérez se hallaba 4 kilómetros mas abajo, concluyen- 
do el camino al puerto. 
El Azupizú, en Campa, Río de las Vainillas, corre de O. á 
E., formando un recodo en su reunión con el Ouintoleañy de 
SO. á NE. Allí, cambiando bruscamente, toma la dirección 
S. N. En el puerto provisional escogido por el Dr. Capelo, el 
Azupizú mide 30 metros y forma un canal con mucha corriente, 
cuya profundidad varía mucho; pero que no excede de un me- 
tro ochenta centímetros; inmediatamente después de su confluen- 
cia con el Ouintoleañy, á unos 10 metros se ensancha y forma 
una especie de barrera con piedras, cuya profundidad será de 
unos 60 centímetros máximum. 
Nos establecimos en ese punto, á 200 metros del kilómetro 
96, á una altura de 266 metros sobre el nivel del Océano Pací- 
fico, con una temperatura de 30'' á las 8 horas 50 a. m. y máxi- 
mum de 36° en el día. 
El distinguido Ingeniero de Estado, Sr. D. Alejandro Gue- 
vara, ayudado del que habla, determinó la latitud del lugar, que 
es de 10^ 41'. 
El 15 de Noviembre se inauguró, á 4 kilómetros de dicho 
punto, el puerto escogido por el Dr. Capelo, ó sea á una distan- 
cia total de 100 kilómetros de San Luis de Shuaro. 
El río en ese puerto mide 25 metros de ancho y una profun- 
didad de dos metros con una corriente de O m. 58 por segundo, 
siendo notable que la velocidad de la boca del Pichis al puerto 
Tucker, que se encuentra naturalmente mucho mas abajo, tenga 
una corriente de 1 metro l o por segundo y vista la diferencia de 
nivel de 213 metros del puerto Tucker y 266 del puerto provi- 
sional, y la diferencia de latitud entre esos dos puertos, que se- 
ría de 35 kilómetros en línea recta, indica que en el puerto es- 
