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desplaza 4 toneladas 77 en su registro, no obstante que puede 
embarcar pesos de 9. Sus dimensiones son: eslora 12 metros, 
manga 2.5, puntal 0.65; un motor á kerosene inflamable por un 
magneto que le da una velocidad estimada en 8 millas. 
Bote automóvil "Martha", es gemelo del anterior, de pro- 
piedad del señor Bruno Paulsen. Estos botes han dado un 
aceptable resultado, pero su poder es de 15 H. P., no es bastan- 
te para defender sin dificultad las corrientes de las crecidas. 
Hoy que la industria de alcoholes en el Madre de Dios se ha 
acrecentado tanto abaratándose la producción, ese producto 
puede sustituir ventajosamente al keresone de difícil trasporte 
al tener que importarse. Existen en el Madre de Dios unos 
cuantos botes más, de motores fijos ó trasportables, pero su sig- 
nificación no es de mencionarse. 
Muy pronto dos nuevas embarcaciones aumentarán esta 
flotilla mercante, pues como ya se ha dicho, se están traspor- 
tando una por el camino Shahuinto-Mishagua y otrar por la ruta 
del Inambari. La primera de ellas ha sido pedida por sus ar- 
madores con el objeto de establecer una línea con el río Tahua- 
mauu, y lleva el nombre de ese río. Es un hermoso vaporcito 
de 26 metros de eslora, 5 de manga y 1 de máximo calado, 10 
millas de andar, balices protegidas, doble timón, dos cubiertas, 
reflector eléctrico y relativas comodidades. 
Observándose lo expuesto sobre las condiciones de detalle 
de todas estas lanchas, se habrá notado que algunas adolecen de 
defectos que las hacen poco prácticas, vistas ya las dificultades 
ó circunstancias de los rías en que actúan. Subsanando esas de- 
ficiencias quiero añadir á estas líneas algunas consideraciones 
sobre la especie de embarcaciones que convendría á la región 
del Madre de Dios, sin pretender por esto que mi modesta opi- 
nión sea de las más autorizadas. 
Las características con que ha sido pedida la ''Tahuamanu" 
después de la experiencia adquirida por sus armadores, me abre- 
viará este deseo, pues en su viaje de prueba por el Urubamba y 
el Mishagua se ha probado el acierto de sus constructores. Tra- 
tándose de lanchas mercantes en particular, dos cosas deben es- 
tudiarse con cuidado, y estas son atendiendo á la capacidad y á 
la marcha, dependiendo mucho de las primeras condiciones y 
de la economía. Para lo primero es preferible darle un poco 
más de manga á la embarcación en proporción á su eslora sin 
