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bustible, apreciándose en 8o rajas de leña por hora. Su calado 
máximo se aprecia por su puntal y el mínimo con alguna carga 
es de 3. Está registrada para producir una velocidad de 10 mi- 
llas por hora. 
Lancha ' 'Shipiva" del industrial Máximo Rodríguez. De 
construcción inglesa, fué adquirida en el comercio de Iquitos; 
con 17 toneladas de desplazamiento, 45 pies de eslora, 14 de 
manga y 4 ]/ 2 de puntal. Su caldera es tubular y tiene una 
máquina vertical Compoun, su andar es de 8 millas. En la fac- 
toría de su armador ha sido aumentada en 2 metros y su es- 
lora, y se han renovado casi todas sus piezas que han sido cons- 
truidas en el Madre de Dios. 
Lancha "Inambari", de la testamentería B. Rodríguez, fué 
mandada construir en Paris en los astilleros de Berthen freres. 
— Sena — por el cauchero peruano don Ricardo Hidalgo, el año 
1906; desplaza 15 toneladas, eslora 55 y Y¿ pies, manga 12 pun- 
tal 3; casco de fierro desmontable. Cuenta con una hermosa 
máquina horizontal de gran potencia y alta y baja presión; su 
caldera multibular tipo Oriollo, además de ser muy pesada, no 
es propia para alimentarse con aguas ó sedimentosas que arras- 
tran los ríos en sus avenidas. Tiene la Inambari como propul- 
sor, dos ruedas de 2. 50 metros de diámetro y^un andar de 12 
kilómetros por hora. 
Lancha "Cármen", hoy de propiedad del industrial Bernar- 
dino Perdiz; fué construida en Inglaterra en los astilleros de 
Yarrow y Co., de Londres, el afío 1906; desplaza 17 toneladas 
netas, su casco es de acero con 60 pies de eslora, 9, 3 de eslora y 
4,5 de puntal; tiene dos pequeñas máquinas de alta presión y 
dos calderos verticales qne no han dado resultado, quemando 
gran cantidad de combustible y quitándole á la embarcación 
mucho espacio para cargarla, no pudiendo contener más de 12 
toneladas. Lancha de muy buen gobierno y de poco calado; se 
hace muy propia siendo reformada para surcar los altos ríos. Su 
velocidad que 110 llega á mantener constantemente, alcanza á 
9 millas por hora, medidas en remansos con corredera. Las hé- 
lices de esta embarcación están patentadas por túneles patenta- 
dos. 
Bote automóvil "Margarita" de la antigua compañía Pau- 
cartambo Rubber, adquirida por el señor Teobaldo González; 
construida en los astilleros ingleses de The Shipbulding Co. »' 
