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de conocimiento de la región pueden obtenerse los detalles más 
verídicos: por más hábiles que fuesen los viajeros que la reco- 
rren de paso, como competentes comisionados por el Gobierno, 
que ya en distintas ocasiones se han ocupado de la región hi- 
drográfica del Madre de Dios, refiriéndose solo á la estación en 
que vinieron á verificar sus estudios, sin lograr del todo abarcar 
un tópico capital ; referirse especialmente á la marina mercante 
y disipar en el horizonte de la navegación á vapor algunos pun- 
tos oscuros. 
Verdad es también que desde aquellas últimas labores, que 
tanto honor han hecho á entusiastas exploradores, y en particu- 
lar á la Junta de vías fluviales, algo han cambiado en lo comer- 
cial y hasta en detalles geográficos estas regiones. 
"De las vías de introducción al río madre de dios, 
• de embarcaciones á vapor" 
Tres son las vías terrestres que comunican hoy algunos 
afluentes del río Madre de Dios con el océano Pacífico, y dos que 
conectando su hoya con la del río Ucayali, por el "divortium 
acquarum" de tributarios indirectos, puede decirse que ofrecen 
un paso adicional hácia el Atlántico. 
Las primeras son: la del Alto Madre de Dios, comienza en 
la capital del Cuzco y termina en el Tono, afluente del Pilcopa- 
ta, originario del Madre de Dios; la del Inambari, que partien- 
do de Santa Rosa, alcanza la boca del Arazá ó Marcapata, prin- 
cipal tributario del primero, y la del Tambopata, que arranca de 
Tirapata y sale en ese río en Puerto Astillero, distante un kiló- 
metro aguas abajo de la desembocadura del Távara. Como se 
vé, todas estas vías parten de estaciones de nuestro ferrocarril 
sur, que une las capitales de los departamentos del Cuzco, Puno 
y Arequipa con el puerto de Moliendo y en su terminación en 
los ríos, se ha procurado que arriben á puntos, siquiera navega- 
bles por canoas ó embarcaciones menores. 
Los pasos á la hoya del Ucayali, de franca salida al Amazo- 
nas son: el Istmo Fiscarral, que une el Cashpajali, alto afluente 
del Manu, al Serjali del Mishagua, y el camino "Souza y Var- 
gas", que comunica el Shahuinto, tributario mas bajo del Manu 
con el Mishagua, directamente. 
Aunque ninguna de estas rutas se ha iniciado como la me- 
