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gomas susceptibles de explotación industrial, sea ésta puramen- 
te extractiva, sea de explotación por el cultivo. — Las casas im- 
portadoras y exportadoras establecerían en ese puerto fábricas 
de manipulación y concentración de productos para llevarlos á 
los demás rios nacionales. La afluencia de negociantes extran- 
geros, que harían de Iquitos el centro de sus operaciones, acre- 
centaría la población formando centros urbanos que fomenta- 
rían la producción agrícola y la ganadería, en proporción sufi- 
ciente para sostener esos centros y abaratar los artículos de ali- 
mentación, que son los que actualmente elevan el salario y el 
costo de extracción de las gomas. 
La liberación de los derechos de importación serían com- 
pensados con el incremento de la producción de las gomas, que, 
á su vez. acrecentarían los derechos sóbrela exportación. Los 
derechos de exportación serían fijados teniendo en cuenta la 
protección á la industria de cultivo, determinándose, por ejem- 
plo, en la escala siguiente, que resultaría compensadora de la li- 
beración de derechos á las importaciones: 
i*. — Derechos de exportación sobre caucho sil- 
vestre, en que se haya destrozado el árbol.. 25 % ad valor em 
2 a . — Id id sobre caucho silvestre, en que se con- 
serva el árbol 15 ,, 
3. » — Id id sobre caucho cultivado 10 ,, ,, 
4. a — Id id sobre jebe silvestre, conservándose 
el árbol 10 ,, , , 
5. a — Id id sobre jebe de estradas naturales pero 
cultivadas 5 ,, 
6. a — Id id sobre heveas, manizoba y mangabera 
cultivadas en las orillas de los ríos ó cen- 
tros agrícolas 2 ,, , , 
Los puertos, por lo demás, aunque tienen por fin propor- 
cionar rentas al Estado, son establecidos, en estos tiempos de in- 
tensa lucha industrial, teniendo en mira principalmente el incre- 
mento del comercio y la navegación. 
Los puertos son máquinas propulsoras del progreso indus- 
trial dentro y fuera de las naciones civilizadas. 
El comercio y la navegación constituyen actualmente in- 
dustrias exigentes, que no toleran incomodidades ni demoras. 
Todo debe estar en relación con la capacidad de los vapores, la 
rapidez de los viajes y la fijeza de los itinerarios. Al contrario 
