para medir su velocidad, el iiistruniento le indicará aquella 
con ([Utí marche á impulso del viento o del movimiento de sus rue- 
das ó hélice, si es de vapor; pero no le indicará lo que el buque ha 
adelantado |K)r la corriente y de consiguientcí su ai)rec¡aci(')n será 
errónea; pues si trata de fijar en wv.i (tarta marina el punto donde 
se halla el buque, (h'duciéiulolo de la velocidad hallada poi' la corre- 
der.i y los rumbos que h i sej>uido; (U)k)cará este punto nuis al Sur 
y más al E^te de aquel en (pie se halla eu realidad. 
Por lo que luíuio-; dicho nu'is arriba sobrt,' la velocidad de la 
<-orrieute de Huiubjldt, que es cuando meuo-i de Lo millas por día. 
si la navegacií'ju ha durado tres días, resultará que el buque se ha- 
llará á más de ;] > millas hacia el NO del i)uerto adonde creía haber 
llegado, y e^to debido á la corriente que lo ha llevado eu ese sen- 
tido. 
Si ahora se reflexiona que en el mar que baña el litoral del Pe- 
rú s^)a ni.iy fre.uieut^s lai deas is neblinas que impiden á veces 
reconocer la costa, se podrá comprender cuáu fácil es que un bu- 
se desvíe ó pase más allá del puerto adonde tenía que ir. si el na- 
vegante que lo dirige no tiene conocimiento de la velocidad y di- 
rección de la corriente marina que, con el nombre de corriente de 
Humboldt, corre á lo largo del Perú. 
Desgraciadauiente tenemos numerosos ejemplos de errores de 
esta- naturaleza ci^metidos por ignorarse casi por completo la exis- 
tencia de esta importante corriente . 
Sería, pues, de desear que los ilustrados marinos peruanos que 
tienen más ocasiones de recorrer el mar que baña la costa, hicie- 
sen prolijos estudios de este importante fenómeno, liaciendo obser- 
vaciones en diferentes estaciones del año y formando cartas de 
todos los puntos de la costa en que se indicará la profundidad, ve- 
locidad, dirección y temperatura de este gran río de agua salada; 
que serían de gran utilidad no solo á los marinos extraños que re- 
corren por primera ve? las aguas peruanas, sino también á los que 
las navegan todos los días. 
Xo dejaremos |>asar en sileucio que el Capitán de navio pe- 
i nano Don Aurelio García y García, deseando subsanar en parte 
los errores de apreciación causados por la corriente marina, acon- 
seja, en su interesante Derrotero de la Costa del Perú, añadir to- 
dos los días á la marcha calculada por los medios indicados, 5 mi- 
llas al O. con el objeto de obtener una longitud más aproximada. 
Añadiré que siendo la dirección general de la corriente hacia 
