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inutilizado por los conquistadores, en cuanto al punto de vista po- 
lítico. Hoy, aunque sea de menos provecho, sería d») una uti- 
lidad notoria que (í1 Gobierno diese las órdenes más severas á las 
autoridades locales, á fin de que hiciesen poner en buen estado 
el sendero que lo ha reemplazado, sendero en muchas partes peli- 
groso. 
Hoy este camino central es enteramente secundario y en ra- 
zón del sistema de comunicaciones por la costa, no tiene otra im- 
portancia sino la de tránsito entre poblaciones insiguiñcantes. 
Los únicos y verdaderos grandes caminos de la costa al valle 
interior por las dos cordilleras occidental y central, son las cuatro 
líneas que he tenido el honor de señalar á US. 
Sin embargo, es pi-eciso atender á que una vez llegadas al 
Marañón, esas líneas deben inclinarse al N. 
Si se establece que la provincia de Jaén se halla perfectamen- 
te explotada por los caminos de Huancabamba y de Querecotillo, 
que las de Chota y Cajamarca lo serán perfectamente por el ca- 
mino de Pacasraayo, y en fin la de Huamachuco por el de Trujillo, 
se presenta todavía por detrás, ó mejor dicho al Oriente del Ama- 
zonas, intereses nuevos que señalar y que necesitan ser satis- 
fechos. 
Existen al Oriente del Marañón tres puntos, tres pequeños 
centros que reclaman de un modo serio comunicaciones naturales 
y buenas con la Metrópoli. Dígnese US. observar que no hablo 
de las otras comunicaciones á las que también pretenden tener 
derecho. Estos tres centros son Chachapoyas, Moyobamba y 
Nauta. 
Yo creo que la línea de Huancabamba puede prolongarse 
hasta el Chinchipe y de allí seguir hasta Nauta; que las dos lí- 
neas de Querecotillo y Cajamarca pueden reunirse en Malleta y 
de allí seguir hasta Nauta; en fin que la línea de Huamachuco 
puede correr por Cajamarquilla hasta Moyobamba. 
Las tres primeras líneas, como lo señalo, siguen esos pasos 
del Marañón hoy olvidados, que los sabios y los jesuítas del siglo 
pasado sabían aprovechar tan bien, y que sin duda no serán más 
peligrosos para la generación presente. En fin, la cuarta se dirijo, 
en línea recta por medio de los cerros al punto deseado. 
Así, sin necesidad de abrir ninguna línea paralela al océano, 
el Norte de la República puede tener comunicaciones magníficas 
> por medio de cuatro grandes caminos principales hasta el Amazo- 
