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La lana es uno de los artícuU)sde exportación, así como el 
ganado y los cereales; este último artículo no se exporta para 
la costa en mayor cantidad, por el excesivo Hete que cobra 
el ferrocarril. Los similares que vienen de Chile, Califor- 
nia y aun de Australia, hacen una competencia ruinosa á los 
productos de este departamento. Bien se comprende que pa- 
gando aquellos un íiete ínfimo, pueden con utilidad realizar 
sus cargamentos á un precio menor del que pueden vender los 
de aquí. Si comprendieran mejor su negocio los de la empre- 
sa, rebajarían los fletes y así sus utilidades serían mayores, por 
que aumentaría la exportación considerablemente, benefician- 
do á Lima y protegiendo la agricultura de estos lugares. 
Es casi inverosímil, pero es la verdad, que la arriería hace 
competencia al ferrocarril en algunos artículos de exportación 
por lo módico del flete y la mayor garantía, porque la 
empresa no responde de las pérdidas en las mercaderías que 
trasporta. Gozamos, pues, á medias, del beneficio de una 
línea férrea que se encuentra en la Oroya, centro de nuestro 
territorio. 
A continuación damos la relación aproximada de los pro- 
ductos de la provincia y sus valores por año, excepto los de la 
montaña que consideramos ya en el estudio sobre Chancha- 
mayo. 
Artículos 
Sacos de 130 Ibs. 
Valor de cada saco 
Al año 
250.000 
áS. 1.50 cts. 
S. 375-000 
80.000 
1.50 
120.000 
4.000 
4 
16.000 
Maiz 
25.000 
4 
100.000 
5.000 
5 
25.000 
Cay a 
8.000 
3 
24.000 
Habas, Oca, Almidón, Qui- 
nua, Massua, Chalona, 
Mantequilla, y otros pro- 
ductos, se puede calcu- 
40.000 
700.000 
