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guíente, 8 entre Huancamayo y Patipampa. Si al contrario el 
trecho entre la confluencia y Patipampa es corto, el río para 
ganar el desnivel de 717 m. deberá precipitarse, de modo que 
la navegación por este río es imposible. De lo expuesto resulta 
que de todos modos es inútil la apertura de un camino hasta 
llegar á un punto en que el río sea navegable, porque como he- 
mos dicho, si el río mas allá de Patipampa tiene poca corrien- 
te, el camino para llegar hasta la confluencia con el Apurimac 
será muy largo, distando ya Patipampa 38 leguas de Huancayo 
y sabiéndose que hasta Torreloma el río presenta trechos de 
mucha corriente y peñas en su cauce, y como para ir á Torre- 
loma hay cuatro días de marcha á pié, lo que se calcula en 16 
leguas, se tendrán ya 54 leguas de camino desde Huancayo, para 
llegar á un punto en que el río Mantaro no es todavía navega- 
ble, lo que haría muy costosa la marcha por tierra en tan largo 
espacio. 
En el segundo caso, esto es, de que el río salve en poca dis- 
tancia el desnivel, tendremos la imposibilidad de su navegación 
y el camino debería prolongarse hasta la misma confluencia de 
los dos ríos. Ahora, si se atiende á la peñolería que hay que 
cortar y á lo quebrado del terreno, se verá que la apertura del 
camino por este lado sería de inmenso costo para el Erario, y 
que sus resultados no compensarían los sacrificios. 
A mi modo de ver, si se quiere sacar provecho de los terre- 
nos llanos que presenta la banda izquierda del río Mantaro des- 
de Huancayo hasta la confluencia con el Apurimac, para no 
marchar á pié por sendas escabrosas, y al mismo tiempo peli- 
grosas, como la de San Gregorio á Patipampa, se podría tomar 
el camino de Surcobamba y pasar el río por oroyas como se ha- 
ce al presente en Patipampa y en Torreloma, en donde los ha- 
bitantes de Tintay, situados en la otra banda del río, entran á 
recoger el palillo que se halla en bastante abundancia. 
Si los habitantes de Huancayo quieren abrirse una puerta al 
rio Amazonas, no deben buscarla por el Mantaro, que como he- 
mos dicho no se puede navegar, y además los terrenos situados 
en su banda izquierda son muy quebrados y escasos de agua pa- 
ra formar buenas haciendas de caña, café, coca, cacao, etc.; sino 
por el Pangoa, cuyos bosques vírgenes, abundantes de agua, les 
proporcionan feraces terrenos que cultivar, y cuyo río de tran- 
quila corriente les prestará fácil y segura navegación, puesto que 
á pocas leguas de los cereales que se cultivan hoy, se halla el 
