CERRO DE LA SAL. 
El ((Ceno de la Sal» no es un cerro aisla(do, ni siquiera un ra* 
mal ó subcordillera, sino simplemente un trecho de la misma 
((Cordillera Oriental», nevada hasta en sus picos más altos, des- 
de CjLarckoruticho, hasta quií cambia del SE. al E.; sin niev^es, 
pero con punas frígidas hasta poco antes del ((Cerro de La Sal»; 
y en adelante de cumbres cubiertas de pajonales, y temperatu- 
ra media, aproximada á la de Tarma; hasta que avanzando mu- 
cho al Sur, su alejamiento del Ecuador y mayor altura, le de- 
vuelven las nieves perpétuas. 
SUBCORDILLKIÍA SAN MATIAS. 
El cerro de «La Sal» es un nudo de la ((Cordillera Oriental», 
cuyo contrafuerte meridional hace cambiar de rumbo al Ouipa- 
racra ( Paucartambo) inclinándole al Sur, hasta recibir al Chan- 
chamayo. Por el lado opuesto, el setentrional, del mismo nudo, 
se desprenden dos subcordilleras sin nieves. La más oriental es 
la de ((San Matías», que corre de Sur á Norte entre los ríos P¿- 
chis y Palcazu, cambiando al E. cuando estos ríos cambian tam- 
bién en esta dirección, hasta que reuniéndose forman el Pachi- 
tea, dejando encerrado entre ellos el remate del San Matías, tan 
rico en oro, según la tradición de los Misioneros, confirmada 
por exploradores paucartambinos y europeos. 
RTTA DKL l'ICHIS. 
El puerto Pichis, no Tucker, cuyo nombre no debe llevar 
ningún lugar peruano, dista tanto de la boca del Chaiichamayo, 
como la boca del Ene, ó primer puerto para vapores grandes en 
el Tambo. Al puerto Pichis no pueden llegar en toda estación, 
sino canoas, ó á lo más falúas. De puerto Pichis al Pachitea, 
hay más larga navegación que de Puerto Tambo, al Ucayali, 
inmensamente más caudaloso que el Pachitea. Preferir la nave- 
gación por el Pichis, á la del Tambo, es querer hacer imposible 
el comercio trasatlántico de Lima, por el Amazonas. Tal es el 
designio de los que seducen y sobornan, para desviar del Tam- 
bo y Ucayali, la vía férrea que ha de traer á Lima las merca- 
derías europeas. 
