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parte de los informes que se contienen en el folleto titulado: 
'•Nuev^as exploraciones en la hoya del Madre de Dios," y los 
de los señores Germán Stig-lich y Fernando Carbajal ya publi- 
cados en otro que lleva por título "Vías del Pacífico al Madre 
de Dios." 
Habiendo renunciado el señor Villalta á fines del año 1902 el 
delicado carg-o que le confiara la .Junta de Vías Fluviales, fué 
nombrado Comisario del Madre de Dios el entonces capitán de 
fragata y hoy de navio señor don Juan Manuel Ontaneda, 
quien entrando al Madre de Dios por el río Inambari tomó pose- 
sión de su cargo en junio de 1903. 
El señor Ontaneda que siempre se ha distinguido por su labo- 
riosidad, rectitud y entusiasmo por el estudio, no ha recibido du- 
rante la existencia de la Junta de Vías Fluviales, sino aplausos 
de ésta por sus importantes é ilustrativos estudios, sobre todo 
los relativos á la determinación délas coordenadas geográficas 
délos puntos más importantes del Tambopata, trabajos que 
también se publican ahora. 
Asunto íntimamente vinculado á las exploraciones del Tam- 
bopata era la construcción de una buena vía terrestre que pusie- 
ra ese río en contacto directo y fácil con los principales centros 
poblados de la provincia de Sandia. 
Comprendiéndolo así la JuntadeVías Fluviales, además de ce- 
lebrar un contrato con una casa comercial de Arequipa para que 
abriese una trocha que, por un posterior contrato, debería con- 
vertir en camino de herradura que uniese la población de Sandia 
con el primer punto navegable del río Tambopata, tomó el ma- 
yor interés en los trabajos de estudio 3^ construcción del camino 
que lleva á cabo la compañía americana Inca Rubber Co., camino 
que partiendo del rico mineral de Santo Domingo, distante 266 
kilómetros de la estación de Tirapata en el ferrocarril del Sur, de- 
be llegar, bien al primer punto navegable del Tambopata ó direc- 
tamente al Madre de Dios. 
Ese camino, expedito ya hasta el Astillero (1) situado un ki- 
lómetro abajo de la desembocadura del Távara enel Tambopata, 
(1) Dáse á este lugar el nombre de Astillero por estarse armando allí el va- 
por "Inca", traído en piezas desde los EE. UU por la Inoa Rubber Co. 
