cjiie ha cometido el error ([ue aparece de 0^244, que no deja de ser 
de alguna consideración en el nioN iniiento diario de un cronóme- 
tro (|ue se destina para la determinaeióu de la diferencia entre 
dos mei'idianos nui)' inmediatos. 
liaré uso en adelante de los resultados (pie vaya o])teniendo 
segnn mis operaciones, y haré notar cada uno de los errores ([ue 
aparezíían. 
Se pro[)one enseguida Mr. Le Clerc encontrar la primera di- 
fereucia, de meridianos entre el Callao y Pisco; para- lo cual tomó 
en su observatorio situado en el muelle de Pisco cinco series de 
observaciones de ®, que le dieron por estado absoluto para el cro- 
nómetro N.° 230, el 22 de Abril. 
Adelanto _orjni_-4í] s (;7^ ^¡,.i„i„ his 4^' —21™ T.M., y 
como había ya determinado el estado alnsoluto, para el mismo 
cronómetro, el 21 de Al)ril en el Callao, podré reterir éste al mo- 
mento en (pie se hizo la observación anterior en Pisco. 
Entonces 
d = A 3 — (T— T') =:GiM)9'"..30s.40— (4'"3()!)Xl ^ 0215, esto es 
d-=3'" — 40329 al Este, (pie comparado con 
(l=-3in_46s338 que le resulta ¡i Mr. Le Clerc, sale una 
diferencia de 0«009. 
Ahora (;onuj la diferencia de longitudes entre dos lugares, 
es igual á la diferencia del tiempo cpie hay entre ellos, es claro 
(jue d =3"'40s32() serii hi diferencia entre las longitudes de Pisco 
y el Callao. 
Segando cálculo del tiempo. 
Las oljservaciones hechas por M. Le Clerc en Pisco y d Ca- 
llao, en las mañanas de los días 23 y 24 de Abril, dieron como 
estados absolutos para el cronómetro N.° 230: 
Pisco, día 23 á 20'' 13'>i T.M. Oii 05'" 2G«34. 
(, Calhio, id. 24 á jiosc 'nidiat ]<i Jmni Gli 00»il7^50. 
No estando indicada hi hora en ([ue se hizo la segunda ol)- 
ser\'ación, colocaré el resultado hallado por el ol)servador, como 
diferencia de meridianos, sin darle toda hi fuerza (¡ue sería (le de- 
sear. 
3M._45s4í)4 al Oeste. 
El 24 de Abril se tomaron cinco series de observaciones del 
•3 después de mediodía, que dieron por estado absoluto del mis- 
mo cron(>metro sobre el TM del Callao 61' 09"^ 20^710, siendo 
las 31' 33'" TM. 
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