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Compraría el vapor "Hualiaga" que puede conducir en sus 
actuales condiciones mil pasajeros cómodamente del Pará á Bor- 
ja y llevar 700 toneladas de carga de 1 quitos al Pará. No con- 
sidero el precio del vapor, porque tengo la seguridad de que sus 
dueños lo darían por 10,000 Soles pagaderos con el valor de los 
fletes de bajada. Este vapor consume mensualmente lo siguiente: 
DOTACIÓN Y AJUSTAMIENTO. 
Dos comandantes 1." y 2.'^ S. 270 
Tres maquinistas 1.'' 2.° y 3.° ' 300 
Dos prácticos • 100 
Seis marineros " 96 
Dos cocineros " 50 
Cuatro fogoneros " 80 
Cuatro carboneros " 50 
Un mayordomo 30 
Dos camaroteros " 40 
Nueve sirvientes " 144 
Un avudante de cocina " 10 
Raciones , " 480 
Gasto general de cubierta y máquina.., '• 100 
Carbón: 20 toneladas a! día á S. 12 la ton. 
(precio del Pará) 7.200 
'iVasporte: mil pasajei'os á 0'40 diarios c u 
.30 díav •• 12,000 
Flete de mii pasajcios de Lisboa al Pará á 
S. 20 c/u " 20,000 
( 
Suma S. 40.950 
C 
Tenemos, pues, 41,000 soles de gastos para cada importación 
de mil inmigrantes. Hemos considerado la ración de pasajeros 
jjor todo el mes. sin embargo de que sóU» permanecerán abordo. 
á k más, \eiute días, porque incluímos allí las - stadías que jioi 
conexiones tengan los inmigrantes que hacer en el Pará. 
El vapo/ "Huailag'i" j)uede hacer deícansad:\mente un viaje 
redondo cada mes. 
Vamos á calcular en seguida ios gastos de instalación, ó sean 
los que la Ce n'isión de inmigración tenga quehacer para pre- 
parar habita.ciones, terrenos desmontador, sementeras, canoas, 
escopcfas y treinta raciones de fréjol v arroz para mil inmigran- 
í tes. 
