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diente al número de kilómetros que dejarían de construir los 
Tenedores de Bonos y á la economía proveniente de ser de vía 
angosta, en vez de ancha, los que construyeran. 
Los mismos Tenedores de Bonos deberían dar facilidades 
para hacer estas alteraciones en su contrato, si se detuvieran á 
medir la inmensa responsabilidad moral que contraerían para 
con la Nación que pone en sus manos los últimos recursos de 
que puede desprenderse, si movidos exclusivamente por exage- 
radas esperanzas en la explotación del Mineral del Cerro de 
Pasco y persistiendo en ella en los momentos en que el inmi- 
nente envilecimiento de la plata aconsejaría abandonarlas, desti- 
naran á una empresa temeraria, como es la construcción de la C 
línea á Pasco, los elementos que deberían emplearse en dar al 
Perú la obra pública que verdaderamente interesa á su porve- 
nir: el ferrocarril de colonización. 
¡Ojalá que estas ideas, señor Presidente, llegasen á merecer 
la aprobación de la distinguida Sociedad que Usted preside! El 
alto prestigio de que ella goza^ y á que es acreedora por su ca- 
rácter científico, su anhelo por el bien del país y el mérito per- 
sonal de los miembros que la componen; las revestiría, ante la 
opinión pública, de una autoridad de que necesariamente ha- 
brían de carecer, expresadas por boca de un simple ciudadano, 
por mucho que el sentimiento patrio diera aliento á su voz: tan 
valiosa cooperación sería el mas poderoso estímulo á sus es- 
fuerzos. 
Soy de Usted, señor Presidente, muy atento y seguro servi- 
dor, Q. S. M. B. 
F. Barreda y Osma. , 
Socio corresponsal, 
Cobungo, 1° de Setiembre de 1892. 
INFORME RECAÍDO SOBRE EL DOCUMENTO ANTERIOR. 
Señor Presidente de la Sociedad Geográfica: 
S. P. 
Nombrados los que suscriben por nuestro Consejo Directivo 
para dictaminar sobre la comunicación dirigida á la Sociedad por 
el señor don Felipe Barreda y Osma, cuyo título es "Coloniza- 
^ ción y explotación de la montaña" y publicada en la 2.°' edición 
