— 384 — 
caciones que calaban 16 piés, y al audaz y modesto ingeniero se- 
ñor Pérez, que acaba de practicar el viaje fluvial del Pichis á 
Iquitos, y que confirma en lo absoluto los estudios del almirante 
Tucker. Juzga que después de conocidos los datos precisos y 
conformes suministrados por estos dos exploradores, es ya im- 
posible dudar de la navegabilidad del Pichis. 
La observación relativa á la diferencia de distancia del punto 
navegable del Palcazu y del Pichis, no obstante el correr para- 
lelos, le parece desprovista de fundamento. A su modo de ver, 
tal circunstancia nada arguye contra la navegabilidad del Pichis 
en el punto designado. Recuerda que el Ródano y el Rhin nacen 
en los Alpes, y que sin embargo el primero solo es navegable á * 
los 201 kilómetros de su nacimiento, en tanto que el segundo 
lo es desde muy cerca de su origen. El Oder y el Elba están en 
el mismo caso. 
Considera, pues, que no es seria esa objeción, y establece que 
el punto de partida para la navegabilidad de los ríos, depende de 
la cantidad de agua que reciben. 
Declara, por lo demás, que la Comisión se ha limitado á exa- 
minar el trabajo presentado por el señor Barreda y Osma, que 
ese y no otro fué el encargo recibido del Consejo Directivo, y 
que, cumpliéndolo, los informantes creen haber llenado su de- 
ber ai opinar por la prolongación del ferrocarril central hasta el 
puerto de Pichis. 
Pidió luego la palabra el señor Coronel Palacios Mendibütiu, 
quien, manifestó no estar preparado para debate tan complejo é 
importante, limitándose á rectificar hechos. Dijo que el informe 
de la Comisión no era completo, pues dejaba á un lado el estu* 
dio de las vías del Cerro de Pasco y de Jauja: inaceptable la pri- 
mera pO-r fundadas razones; más no así la segunda, pues siguien- 
do las orillas del Mantaro, en la prolongación de la línea actual, 
por Jauja hasta Ayacucho, se llevaría la civilización y el progreso 
á doscientos mil peruanos que coadyuvarían al engrandecimien- 
to del país. 
Respecto á navegabilidad de los rios tantas veces nombrados, 
nada agregó á lo ya dicho por el señor Carrillo; pero sí sosten- 
go, dijo, que ni el Pichis ni el Pachitea son navegables. 
Insistió en que las correntadas y los bajos hacían imposible 
surcar el Pachitea, y citó en su apoyo un informe presentado á 
la compañía de navegación del Amazonas, por su agente en 
Iquitos, en todo conforme á su parecer. 
