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costaría en Lima S. 8.60 la fanega, ó sea S. 4.91 más que el de 
buena calidad importado de Chile. 
La idea del ferrocarril por el territorio de Huancavelica, es á 
su juicio poco menos que irrealizable, por la naturaleza del te- 
rreno tan accidentado; que la línea de la Oroya sería fácil en 
comparación con la que debiera construirse. 
Sostiene que el Pichis y el Pachitea son navegables, por más 
que el señor Palacios diga todo lo c 'itrario. Cree que éste no 
conoce el Pichis. 
Dice que el conflicto de opiniones entre los señores Tucker y 
Pérez, de que ha hablado en la sesión anterior el señor Carrillo, 
no existe, porque el ingeniero Pérez en su informe al Gobierno ( 
habla de la navegabilidad del Pichis por vapores de 50 centíme- 
tros de calado, y no de 5 piés, como se ha dicho. A mayor abun- 
damiento, cita al explorador Carlos Fry, quien en su memoria dice: 
"Que c! vapor Lorcto en Febrero de 1886, navegó el Pichis 
hasta más allá de la boca del Purus Ucayali, por tanto podía ir 
muy bien hasta el puerto del camino de Chanchamayo, pues que 
el Pichis se presta para ello. 
Respecto á la navegación del Pachitea, lee lo siguiente, dicho 
por el mismo señor Fry: 
"El Pachitea es frecuentado por vapores, á pesar del poco 
movimiento que hoy ofrece el comercio, pues no hay más que 
tres casas en toda la longitud del río; además es navegable, como 
se sabe, á vapor de 2 m, de calado en invierno, y á canoa en 
verano, y en ese último caso lo es sin dificultad hasta el Mairo." 
Y del parte oficial del capitán de navio E. Raygada, estas 
palabras: 
"Tengo, pues, la satisfacción de haber navegado todo el río 
Pachitea, penetrando quince millas del Palcazu en un buque 
que, como el Morona, mide 500 toneladas, cala 7 piés y tiene 
188 piés de eslora, razón por la que he dicho ántes que el Pa- 
chitea es navegable sin dificultad, para vapores que tengan la 
condición de poco calado 'y fuerza en sus máquinas." 
Hace notar luego el señor La Combe, que en el informe pa- 
sado al Gobierno por el señor Palacios sobre sus exploraciones 
de las regiones orientales, figura un presupuesto para la cons- 
trucción de un camino al Pichis, y pregunta, ¿cuál podía ser el 
objeto de ese trabajo, si hoy el mismo señor juzga aquello inne- 
cesario é inconveniente. 
Manifiesta. las conclusiones del informe del ingeniero Pérez 
t que están perfectamente conformes con las del almirante Tucker. 
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