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Sería de desear que se estudiara pronto la línea alternativa, 
también elevada, entre Loja, en Ecuador, y las cercanías de 
Chota, en el Perú. 
La fuerza que tenía el Sr. Kelley, consistente en sólo tres in- 
genieros y unos cuantos trabajadores indios, y la escasez de sus 
provisiones, reducidas á una pequeña cantidad del alimento más 
simple, le impidieron hacer investigaciones á uno y otro lado de 
la línea principal que iba llevando adelante, sobre el mejor te- 
rreno que podía encontrar. 
El 15 de Enero de 1892 se litigó á Cajamarca, capital de la 
provincia del mismo nombre; y allí se perdieron 10 días para 
dar descanso á las muías (jue estaban extenuadas, y para reunir 
los apuntes, coordinar las notas y hacer el desenvolvimiento de 
ciertas secciones. El prefecto de esta ciudad. Señor Doctor Don 
M. C, Vargas, hospedó á los ingenieros en la prefectura duran- 
te esos 10 días, y no les permitió que pagasen nada ni por su 
sustento ni por el de las muías. Los ingenieros fueron además 
obsequiados con un banquete; y por donde quiera se encontra- 
ron las demostraciones más vivas del interés de las personas en 
favor del proyecto de la comunicación intercontinental por me- 
dio de un ferrocarril. 
La línea desde la frontera del Ecuador hasta Cajamarca, ex- 
cepto en un trayectO de 30 millas en las tienas bajas del Mara- 
ñón, será costosa y requerirá el máximum posible así de desni- 
vel como de curvas. 
Es probable que cuando se determine definitivamente el tra- 
zado, se escogerá el que altei nativamente se estudió entre Loja 
y Cajamarca, A lo largo del extremo sur de esta línea, se 
hallan pueblos de importancia; y cerca de Jaén y Buena Vista 
se produce muy bien el café y el cacao, que pud>eran cose- 
charse en mucha abundancia y rendir gran provecho, si hubiera 
medios de transportarlos á un mercado. Cerca de Cajamarca 
hay muchas minas de plata, depósitos de carbón bituminoso de 
muy buena calidad y bastante abundantes y terrenos de cultivo 
de primera clase. Como 40 millas al este de esta localidad se 
encuentra el Marañón. 
El trayecto que sigue es el que se extiende de Cajamarca á 
Huaraz, y abraza una distancia de 225 millas, según las medi- 
das hechas en los estudios preliminares. Los ingenieros salieron 
de Cajamarca el 25 de Enero y llegaron á Huaráz el 12 de Mar- 
zo de 1892. A poca distancia de Cajamarca la línea baja por > 
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