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ta hasta llegar al pueblo de Recuay, á la cai)eza de un populoso 
distrito industrial. Allí se encuentran muchos talleres de benefi- 
cio de mnieral de plata. 
En Recuay se presentaron dos alternativas; pero no pudo 
examinarse más que una, á causa del reducido personal del 
cuerpo expedicionario. La primera alternativa era trazar la línea 
en dirección al E., cruzando tres veces la cordillera y pasando 
por Huallanca y la vertiente del lado del Marañón, hasta llegar 
al Cerro de Pasco. La seo;unda era conducir la línea hacia el O. 
por la vertiente del Pacífico, pasando'por Cajatambo y cruzando 
un alto espolón de la cordillera, donde debía efectuarse uno de 
los tres cruzamientos de la otra línea. i 
La primera de estas dos líneas pasa por el distrito de Hua- 
llanca, rico en minas de plata v carbón de piedra, y atraviesa el 
populoso departamento de Huánuco, cuyo suelo es muy fértil y 
productivo. 
La segunda cruza una montaña cuya cima es tan alta como 
la de la cordillera principal, v no cuenta para recomendarse con 
las minas y la población que la otra línea tiene á la mano. Ade- 
más ofrece dificultades de construcción mucho mayores que la 
otra, para alcanzar la elevada pampa del Ceno de Pasco. 
Bajo estas circunstancias se escogió la primera de las dos al- 
ternativas, y el Sr. Kelley cree que, aunque será bueno recono- 
cer y estudiar bien la otra línea ántes de resolver nada definiti- 
vamente, será aquella la que se elegirá para construir el camino. 
Cerca de Recauy se atraviesa la cordillera principal á una ele- 
vación de 14,927 piés; pero los dos espolones pueden pasarse 
por su superficie, desenvolviendo la línea por las laderas de las ^ 
montañas, á elevaciones de 15,199 y 15,128 piés. Tal vez sería 
preferible hacer este trayecto por medio de túneles. De allí has- 
ta Huallanf.a se hace el descenso por un valle bastante estrecho, 
en que abunda el carbón de buena calidad y en que hay minas 
de plata, cuyo mineral se vende á nada menos que $ 320 la to- 
nelada. El mineral qu.e no llega á $ 37 por tonelada es botado 
á un lado como inútil. Allí se están estableciendo en la actuali- 
dad varios talleres de beneficio provistos de buena maquinaria. 
En este lugar se recibió á los ingenieros con mucha hospita- 
lidad; y el prefecto de Huánuco y muchos de los vecinos de 
esta ciudad, que está á 32 leguas de distancia, vinieron á hacer- 
les una visita y ofrecerles sus respetos y sus servicios. 
De Huallanca al Cerro de Pasco, una distancia de 84 millas, 
la línea ha de ser costosa, porque hay que cruzar en ángulos 
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