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nos que $ 1.26 en la moneda del país, y que los precios de to- 
das las demás cosas son también muy altos. 
Después de pasar Junín, la línea sigue por la cima de una 
montaña (13,751 piés) y baja á lo largo de un atlucine del Oro- 
ya hasta llegar al valle de este río. La ruta seguida fué práctica- 
mente la misma del ferrocarril de Oroya y Cerro de Pasco; y el 
28 de Abril, el Sr. Kelley y los suyos se hallaban en consulta 
con los ingenieros de aquel ferrocarril, tomando en unión de 
ellos notas de las alturas. 
Oroya está á 137 millas de Lima y el ferrocarril está ya con- 
cluido desde Lima hasta Casapalca, distante de Oroya 41 mi- 
llas. El tráfico en este trayecto no terminado se hace en muías, 
necesitándose para el viaje día y medio. En la actualidad se es- 
tá trabajando para completar la ruta, y se espera que el camino 
quedará abierto al público el 1." de Enero de 1893. De Oroya 
á Huancayo, una distancia de 68 millas, la línea estudiada sigue 
el curso del río Oroya, en la dirección de su corriente, sin en- 
contrar dificultades; y en las últimas 28 millas, desde Jauja hasta 
Huancayo, el territorio atravesado es abierto, y sumamente rico 
en cuanto á la agricultura, pero sin minas de ninguna clase. Su 
elevación varía entre 9,000 y 10,000 piés sobre el nivel del mar. 
Se asegura que en esta región puede cultivarse muy bien el té; 
pero todavía no ha empezado este cultivo. Hay muchos pueblos 
en todo este territorio; y es que la construcción de un camino de 
hierro desarrollaría un tráfico considerable de carga y pasajeros. 
En Huancayo se obsequió á los ingenieros con un banquete, 
después del cual partieron el 13 de Mayo en dirección á Ayacu- 
cho, distante de allí 117 millas, á donde llegaron el 1." de Junio. 
Al sur de Huancayo la línea empieza corriendo por 47 millas 
á lo largo del Oroya hasta llegar á Izcuchaca, á una altura de 
9,413 piés. *jEn este punto se presentan dos alternativas igual- 
mente aprovechables. La primera es continuar todavía con el 
río Oroya hasta el punto en que se reúne con el Huanta, y en- 
tonces seguir por este, río arriba, hasta .Ayacucho. La segunda 
sería mantenerse en las tierras altas y continuar en una dirección 
generalmente recta. 
Como la primera línea ha sido ya estudiada por otros inge- 
nieros, el Sr. Kelley decidió no ocuparse de ella, aunque quizás 
sea la mejor de las dos. Consideró el Sr. Kelley que no debían 
duplicarse los reconocimientos sino para adquirir nuevos datos, 
y por lo tanto procedió á estudiar la segunda línea. Tal como 
• está hasta ahora trazada, pasará por algunos pueblos, y no ágran 
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