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tiles, las autoridades de Ayacucho proveyeron á los ingenieros 
de municiones y armamento y les dieron una escolta de caba- 
llería, que los acompañó por 40 millas. Aquí como en todos los 
demás lugares recibieron los ingenieros las mayores muestras de 
cortesía. El Dr. Letona los hospedó por varios días y proveyó 
de alimento á las bestias, sin permitir que la expedición gastase 
nada. El Señor Don Juan Pablo Palomino, suljprefecto de Aban- 
cay, no fué menos pródigo en atenciones, y entre los obsequios 
tributados no ocupa el menor lugar el banquete que se dió en 
aquel pueblo. 
El trayecto medido en la línea de los estudios, que es de 
69 millas, se extiende desde Abancay al Cuzco, en cuvo punto 
el trabajo instrumental alcanzó su término. Los ingenieros salie- 
ron de Abancay el 11 de Julio de 1892, y llegaron á la antigua 
capital de los Incas el 20 del mismo mes. 
Cuando se sale de Abancay, la línea asciende hasta un punto 
que está á 12,900 piés de altura, y de allí baja hasta otro que 
solo tiene 6,083 piés de elevación y se encuentra en el valle del 
Apurimac, pasando por un populoso distrito, muy fértil y culti- 
vado, y que especialmente produce grandes cantidades de caña 
de azúcar. Después de cruzar el río citado hay que subir de nue- 
vo hasta una altura de 12,438 piés para bajar de allí por el otro 
lado, faldeando las montañas, hasta el valle del Cuzco, que está 
á 11,103 piés sobre el nivel del mar. 
Antes de determinar nada fijamente con respecto á este tra- 
yecto, sería importante practicar un prolijo estudio de reconoci- 
miento de los valles del Pampas y del Apurimac. siguiendo el 
curso de estos ríos, y en dirección al E. y al N., y examinar 
también la línea alternativa que puede trazarse desde un punto 
á 12,900 piés de altura al sur de Abancay, hasta otro punto 
adecuado de la línea del ferrocarril de Maranganí á Santa Rosa, 
con lo que se permanecería siempre en la altiplanicie y se evita- 
ría el profundo cruzamiento del Apurimac. 
Un viaje de 75 millas, hecho en muías y que necesitó tres 
días, condujo á los ingenieros á Sicuani, que es al presente el 
punto terminal del ferrocarril de Arequipa, Puno y Cuzco. Si- 
cuani está á 111 millas de Puno, sobre el Lago Titicaca, en la 
frontera occidental de Bolivia. Cuzco está á 453 millas de Mo- 
liendo, en la costa del Pacífico; y de esas 453 millas, 378 se an- 
dan por camino de hierro. Es por tanto aparente que llevando 
los estudios hasta el Cuzco, se les ha llevado de hecho y prác- 
ticamente hasta la frontera de Bolivia. 
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