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De la frontera Peruana áCajamarca, 191 millas: 
55 millas, á $ 20,000 por milla 1.100,000 
136 id. á$ 52,000 id. id 7.072,000 
De Cajamarca á Huaráz, 225 millas: 
40 millas, á $ 18.000 por milla 720,000 
185 id. á $ 50,000 id id '9.250,000 
De Huaráz á Cerro de Pasco, 144 millas: 
60 millas, á $ 20.000 por milla 1.200,000 
84 id. á $ 55,000 id. id 4.620,000 
De Cerro de Pasco á Huancayc: 
140 millas, á $ 20,000 por milla 2.800,000 
De Huancayo á Ayacucho, 117 millas: 
47 millas, á $ 25,000 por milla 1.175,000 
70 id. á $ 55,000 id id 3.850,000 
De Ayacucho á Abancay, 137 millas: 
43 millas, á ^ 30 000 por milla 1.290,000 
94 id. á $ 55 000 id, id 5.170,000 
De Abancay á Cuzco, 69 millas: 
29 millas, á $ 25,000 por milla 725,000 
40 id. á $ 40,000 id. id 1.600,000 
Perú 40.572,000 
Para Ecuador 18.122,300 
Para el Perú . '. 40.572,000 
Total. 58.694,300 
Este cálculo se ha hecho sohre el número de millas que re- 
sulta de los estudios preliminares. 
Cuando se determine definitivamente la línea del ferrocarril, 
puede ser que el número de millas resulte mayor, debido á las 
curvas de desenvolvimiento, etc. Pero el costo de la construc- 
ción del Ferrocarril Intercontinental dependerá en gran parte 
de la mavor ó menor facilidad que haya para obtener la maqui- 
naria, herramientas, materiales, provisiones, etc., y llevarlos al 
interior. La construcción de los diversos caminos de la costa al 
interior que están ahora en proyecto, y la utilización de los que 
se encuentran ya construidos, disminuirán considerablemente 
los desembolsos. c 
A. J. Cassatt, 
Presidente de la Comisión Ejecutiva. 
Washington, D. C, 
j/ de Enero de J8gj, 
