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como éste se acnmnla alrededor de la boca del surtidor, forman- 
do, en pequeño, la misma clase de mogotes que es posible ob- 
servar, en grande, en la zona tratada. 
Un hecho que constituye un síntoma favorable para esta 
conclusión, es la distribución del azufre en la zona de Reventa- 
zón, en donde yace, tan solo, en los alrededores de los mogotes. 
La figura núm. 26 da una idea de estos mogotes ó antiguos sur- 
tidores petrolíferos. 
El año 1906, el señor George Eli Hall formó un sindicato 
en los Estados Unidos, para explorar primero y explotar des- 
pués alrededor de 600 pertenencias denunciadas en esa región. 
Pero, habiendo informado desfavorablemente el técnico que se 
mandó de allá para estudiar la región citada, fracasó la empresa 
poco después. 
Actualmente se han adquirido 588 pertenencias por una 
nueva compañía inglesa "The Bayovar Oil Development Com- 
pany" la que ya ha adquirido el material necesario para iniciar 
una exploración en gran escala, inclusive una lancha de gasoli- 
na de 30 H P, para facilitar el acceso á la región, que era lo que 
más dificultades é incomodidades ha presentado siempre, dado 
el aislamiento y distancia á que se encuentra de todo centro de 
recurso. Hoy fácilmente y en corto tiempo se podrán constituir 
del puerto de Payta al de Bayovar por lancha y de este último 
punto por ferrocarril al lugar en que, seguramente, se iniciarán 
los primeros trabajos de exploración. Los gerentes directores 
H. Patón Johnson y Capt. T. P. Murphy son los que se entien- 
den actualmente con la dirección técnica de la exploración. 
Si los trabajos que se emprendieran dieran resultados satis- 
factorios, la zona mencionada se prestaría para ser objeto de una 
explotación muy sencilla y económica, siempre que no se trope- 
zara, en el subsuelo, con roca eruptiva á corta profundidad ; por- 
que la topografia del desierto es plana, se dispone en Reventa- 
zón, lo mismo que en Bayovar, de todos los elementos abando- 
nados de la antigua "Azufrera Sechura", como son casas, alma- 
cenes, condensadora, una línea férrea de 40 kilómetros de largo, 
de vía de 0,90 m. y que une la región de Reventazón con el 
mejor puerto que existe por toda esa zona y que es Baj^ovar. 
Además, se dispone de un magnifico muelle en el puerto y abun- 
dante material rodante, que facilitaría grandemente el trasporte. 
