— 144 — 
dición no pudo remontar más de tres días el ' 'Colorado", por la 
hostilidad de los salvajes. El río en esa parte baja era accesible 
durante cinco meses del año por lanchas hasta por cuatro pies 
de calado. Tornando á remontar el "Punquiri", afluente prin- 
cipal de la derecha, se probó que hasta la confluencia del "Hua- 
pumbetenci", el río era navegable por canoas cargadas en todo 
tiempo. Se vid también que esa quebrada, pues, no da sus 
aguas al "Colorado" directamente como se creía, que en total el 
recorrido en canoa hasta esa confluencia demandaba un gasto de 
sólo tres días, correspondiendo uno al "Colorado" y dos por el 
"Punquiri", y, finalmente, remontando unos lo kilómetros el 
talweg del "Huapumbetenei" y marchando en línea recta al sur 
no restaban más de tres leguas al "Nunziniscato". 
Debo advertir que mis comisionados volvieron por la misma 
ruta, entregándome comunicaciones oficiáles de las autoridades 
de Marcapata y que junto con las mías no trascribo por no ha- 
cer muy lato este artículo, sustentando sus orientaciones princi- 
pales. 
Desgraciadamente, la frialdad oficial, repito, y un accidente 
fatal é impensado vinieron á frustrar mis planes en pro de la 
ruta por el ' 'Colorado" á Marcapata. Hacia el segundo viaje de 
mis expedicionarios, en la madrugada del 9 de Mayo último, 
fueron atacados en las playas del Punquiri por los indios mashcos. 
De ese asalto resultaron muertos á flechazos dos de aquellos y 
heridos tres, entre éstos Villanueva, que tan desinteresadamen- 
te se había puesto á mi disposición para la empresa. 
Vese, por todo esto, que han sido deficientes los esfuerzos 
hechos para el conocimiento y divulgación del río que me ocu- 
pa. Pero, si con los rudimentales informes conseguidos, el "Co- 
lorado" se ha presentado siempre como la ruta ideal para un ca- 
mino al "Madre de Dios", cómo no será para el traso de un fe- 
rrocarril. El marino señor Stiglich al dar cuenta de sus apre" 
elaciones en la comisión que le diera también la Junta de Vías 
Fluviales, hace diez años, dice entre otros conceptos: "Cinco 
millas geográficas al Sur de la boca del "Puca-Puca" y en el 
"Madre de Dios", está el punto más cercano á este río para la 
prolongación del ferrocarril que llega hasta Sicuaní. La distan- 
cia en línea recta-agrega-serían 112 millas geográficas". 
Si esto es así, ¿por qué ese empeño en buscar trazos por zo- 
nas evidentemente inconvenientes y latas? 
