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eficiente en los parlamentos administrativos y políticos del país. 
Pero ya se sabe que su organización tiene que ser especial 
y apartarse en algunos puntos de las prescripciones de nuestra 
carta constitucional. Yo no creo que se juzgue prematuro este 
proyecto. Si no conviene la creación del nuevo departamento, 
todo será cuestión de forma. Se pueden habilitar ' 'territorios", 
"regiones", "gobernaciones", cualquiera que sea el título, pero 
que responda de modo práctico á mejorar la situación actual- 
Acaso se pueda constituir siquiera una "Provincia Fluvial", con 
subdivisiones consiguientes para una buena organización. 
Hasta la fecha se han sucedido tres delegaciones especiales 
del Gobierno en el "Madre de Dios", pero como se ha visto, no 
se ha llegado con esto á una conclusión de conveniencias prácti- 
cas, y se debe pensar seriamente en conseguirlo. 
Con este fin me permito insinuar la conveniencia de que 
se estudie la organización que ha dado Bolivia á sus regiones flu- 
viales del "Acre", "Orton" y "Bajo Madre de Dios", que deno- 
mina "Territorio de Colonias". 
CONCLUSION 
He tratado de exponer señores, cual es la situación de la 
hoya del "Madre de Dios" bajo todos sus aspectos. Hechas ya 
las observaciones consiguientes, sólo me resta concretar las efi- 
ciencias que de mi exposición se deducen. 
Mi labor se ha encaminado no sólo á vulgarizar esa sección 
territorial, sino á llamar la atención de los poderes públicos ha- 
cia las conveniencias que resumen los puntos siguientes, que son 
de carácter más urgente: 
1. " Hacer de la Hoya del "Madre de Dios", "Yurúa" y 
"Purús", un departamento compuesto de dos provincias, confor- 
me á la deiuarcación del plano de proyecto adjunto. 
2. ° Contrarrestar la competencia del Ferocarril "Madera 
Mamoré", protejiendo el camino "Tambopata", abierto por la 
Inca Rubber, suprimiendo los peajes y estipulando con la Peru- 
vian Corporation la reducción de sus tarifas ferroviarias en la lí- 
nea Mollendo-Tirapata. 
3. ° Castigar con un 50% de descuento los derechos de 
exportación del caucho que tenga salida por esa vía. 
