escalas y de las curvas de nivel, es uno de los fines [)rinci j)ales de la. 
f^eografía local, pues mientras los cerebros infantiles no se percaten pro- 
fundamente de la representación cartográfica, la enseñanza geográfica, 
es nula. 
El plano de la clase trazado por los alumnos, constituye la primera 
serie de ejercicios en esta importante iniciación cartográfica. 
Cuando se ha partido de la intuición directa de los accidentes geo- 
gráficos locales y se ha acostumbrado á los alumnos á penetrar en el sen- 
tido verdadero de los mapas, entonces se prosigue la enseñanza integral 
de la geografía astronómica, física y política, procurando siempre intere- 
sar los ojos de los discípulos, medio seguro de fijar su atención; ciñéndo- 
se, por supuesto, en cuanto á la materia de eI^señanza, á las nuevas orien- 
taciones geológicas, biológicas, históricas, estadísticas y sociológicas, que 
hoy determinan la naturaleza del contenido geográfico. 
Descritos, superficialmente, los caracteres del contenido geográfico 
y de su didáctica escolar, pasemos al análisis del proyecto del profesor 
Karl Kitzing. 
El proyecto del profesor Kitzing 
El proyecto del señor Kitzing se concreta á la enseñanza de la geo- 
grafía del Perú; pero como su método puede aplicarse á las demás partes 
de esa asignatura, y como lá geografía local ó patria es el punto de par- 
tida de toda enseñanza geográfica, no vacilo en declarar que, á mi juicio, 
el proyecto del profesor Kitzing es excelente en cuanto al método y dig- 
no de ser aprobado por la Sociedad Geográfica de Lima. 
Para proceder con orden, analizaré el proyecto desde el doble pun- 
to de vista de su contenido geográfico y de .su método de enseñanza. 
CONTENIDO 
El contenido geográfico del proyecto del profesor Kitzing se basa 
en la unión de la geografía física y política con la historia patria y con 
algo de geografía comercial: la biogeografía, la geografía astronómica y 
el aspecto sociológico de la geografía política, no figuran. Además, la 
geografía física es solamente descriptiva, por la falta de orientación geo- 
lógica, sin la cual no puede convertirse nunca en ciencia explicativa. Al- 
go análogo ocurre con la geografía comercial: se reduce á poner de mani- 
fiesto la ubicación y la importancia de las vías de comunicación, y en es- 
pecial la de los ferrocarriles, sin que la estadística minera, agrónoma, pe- 
cuaria, económica y demográfica, 1© den vida é interés. 
Analicemos en detalle cada uno de estos puntos. 
