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Caminos 
Dos snn los línicos cpie unen los departamentos del Snr con el 
nuevo departamento del Madre de Dios: el de la via del Cusco-Paucar- 
tambo-Tres Cruces y el de Tirapata á Astillero. 
Voy á ocuparme de cada uno de ellos separadamente. 
Camino del Cusco-Paucartambo-Tres Cruces 
Este antiguo camino retine condiciones bafo todo punto de vista? 
halagadoras para ser utilizadas como vía comercial y sobre todo estraté- 
gica. La corta distancia que hay desde el Cusco al Madre de Dios — en 
el sitio denominado Carbón — permiten haicer de él — debidamente repa- 
rado y bien conservado — una via fácil, barata y rápida. 
Bajo el punto de vista comercial, permitirá llevar en el corto espa- 
cio de seis días máximum, las mercaderías desde el Cusco, con un costo 
que no excederá á S. 10 por (jnintal. hasta el llamado Itahuania donde 
ha de terminar el camino, sitio situado á dos horas de la boca del Manu; 
y, en cuanto á los servicios que puede prestar al país como vía estraté- 
gica, sólo basta decir que en caso daio, pueden ponerse, sin esfuerzo 
alguno, en la tíoca del Manu 500 hombres, con sus equipos correspon- 
dientes y dotación de gnerra, en un tiempo no menor de siete días. 
En la actualidad, dadas los pésimas condicíojies en que se encuen- 
tra, se hace esto camino en seis jornadas (pie se especifican así: del Cus- 
co á la estación del Huambutio, en ferrocarril, 3^ desde este lugar á 
Paucartambo en un solo día de viaje (6 horas á muía). De Paiicartambo 
á tres Cruoes (5 horas): de Tres Cruces á Tambomayo (4 horas): de Tam- 
bomayo á Asunción (5 horas) y desde este lugar al Tono, piincipio de la 
navegación en canoa en el Alto Madre de Dios (5 horas). Desde el Tono 
hasta la boca del rio Manu, afluente por la izquierda del Madre de Dios 
y asiento de la Subprefectura de la provincia, se gasta un día de cano» 
con bnena tripulación. 
Hoy por hoy sn mal estado de conservación lo hace camino íntra- 
ficable y el injusto abandono en que se le ha tenido, así como el hecho 
de ser la vía más corta qne nos pone en comunicación con el Madre de 
Dios, me ha inspirado la resolución dictada en 21 de octubre pasado, 
mandando ejecutar las obras necesarias para ponerlo en estado traficable, 
con lo que no sólo se beneficiará el departamento del Madre de Dios 
sino también las provincias de Paucartambo, Calca y Quispicainchi del 
